www.nsu-quickly.de

Moin Ulli,
falls Du von Guido Teile wie Kugellager, Wellendichtung en oder Normteile für die Quickly benötigst...die bekommst Du auch bei mir.
Motorinstandsetzungen mit Fotodokumentation sowie Tipps zur Quickly gibt's ebenso bei mir...

Gruß Bernd

Zur Info...
...der Gabelbolzen zur Tankmontage wurde laut Ersatzteilliste bis Fahrgestell-Nr. 360029/1956 verwendet...

Bernd

Moin Ulli,
Guido G. war zumindest in der letzten Woche bei Facebook in der "NSU Quickly Gruppe" aktiv...

Bernd

Moin,
die Dichtringe der Radlager haben die Sondergröße
30,2 x 18 x 5.
Gummierte Wellendichtring mit Außendurchmesser 30,20mm dürfe es nicht geben und 30er Dichtringe sitzen zu lose oder müssten eingeklebt werden...

Bernd

Moin Rainer, nur beim linken Lenkerträger im Bild werden die Lenkerschellen vor den Lenkerträger gesetzt. Bei den drei anderen kommt der Lenker hinter den Träger. Die Montage eines Tachometers könnte, je nach Tachometerausführung, tatsächlich knapp werden. Der VDO Tacho ist größer als der Veigel... ...

Hallo Rainer, wie schon im anderen NSU Forum geschrieben, passen bis auf den rechten Lenkerträger, alle Exemplare zur "Ur-Quickly" Lampe ohne Tachoausschnitt. In meinem Bild kann man ja auch erkennen, das die beiden mittleren Lenkerträger etwas kürzer sind. Dein vorhandener Lenkerträger mi...

Moin Micha,

Du kannst alle 3 Motorbefestigungsschrauben auf M8 umändern.
Einfach Motorgehäuse, Rahmen und Tragegriff aufbohren.
Brauchst nur neue Schrauben in M8
Diese Vorgehensweise wurde sogar von NSU empfohlen, da die M7 Motorbefestigungsschrauben etwas schwach waren...

Bernd

Moin Rainerlein, weshalb bist Du zum 2. Male reingefallen? Beim Kauf einer Tretlagerachse für den linksgebremsten 3-Gangmotor? Wie auf der Explosionszeichnung zu sehen, gehört die Abstandsbuchse Nr. 19 zur Tretlagerwelle des linksgebremsten 3-Gangmotor´s. Nur sieht man die Buchse bei montierten Antr...

Moin,
bei den Standard- Quickly's ist es Feingewinde M10 x 1, bei den Mopeds mit großer Bremsnabe Feingewinde M12 x 1.

Bernd

Moin Klaus,

die Stehbolzen beim Quickly-Motor haben das metrische Standardgewinde M7 mit der Steigung 1.
Das Feingewinde M7 hätte Steigung 0,75.
Du brauchst bei der Suche nach Schneideisen/Gewindebohrer nur auf M7 achten...

Bernd

Moin,
so sieht das Innenleben des ovalen Rücklichtes aus...

Bernd

Moin Thomas,
anbei zwei Bilder eines Export- Drosselzylinders.
Der "normale" Zylinder hat einen Einlaß von ca. 20x14mm...




Bernd

Moin Thomas, wenn die Spritschutzecken an deiner Quickly angeschraubt (M4 Schrauben) und zudem lackierte Felgen vorhanden sein sollten, handelt es sich wohl um eine aufgerüstete Quickly N. Die Quickly S hat die besagten Spritschutzecken, verchromte Felgen, einen Seitenständer sowie einen Tachometer ...

Moin Thomas,
den 8er Vergaser gab es mit unterschiedlicher Düsenbestückung in Exportländern, wo z.B. die Höchstgeschwindigkeit auf 30km/h begrenzt war. Meist hatte der Zylinder auch eine eingegossene Hartmetallbuchse mit 8mm Bohrung, um Tuningmaßnahmen zu verhindern.

Bernd

Moin Lars1998,

so ist es, wenn die Schaltklaue falsch herum montiert wird...




und so herum ist die Schaltklaue richtig montiert...






Bernd