www.nsu-quickly.de

Wenn Du soweit gebohrt hast, daß die Stahlschließen weg sind,
hast Du nur noch die Messinghülse und hinten einen Stahlbolzen zu Verriegelung.
Wenn Du die Teile nicht nach vorne rausziehen kannst klemmt irgendetwas.
Evtl. mal mit einem Körner zwischen die "Messinghülse" und das Halterohr schlagen ...

Allgemein bewegen sich Axialspiele von Zahnrädern und Wellen im Zehntel-Bereich.
3,0mm hätten nur Sinn wenn dort noch eine gewollte Bewegung stattfindet.
Dann weiter gute Fahrt.

Korrekt das hab ich auch gesehen und so geschrieben

Sorry, das kommt vom oberflächlich lesen.

Ohne mich tiefer mit der Thematik beschäftigt zu haben fiel mir auf:

"ich hab die Hülse runtergepresst und auf die neue Welle mit den 0,3mm Luft wieder aufgepresst."

In der Zeichnung stehen 3,0mm.

Werte Quickly-Freunde,
ich baue gerade aus dem Rahmen einer N und Teile-Restbeständen eine Quickly auf.
Dazu mal eine Frage zum Tank der S23. (s. Foto)
An welcher Stelle (Röhrchen oder Bohrungen) wird der Tank mit
der "Öse" am Rahmen verbunden?
Vielen Dank und Grüße,
Albrecht.

Werte Gemeinschaft,
mal eine Frage zur Lackierung des Farbtons "Jadegrün".
Auf welchen Grundierungsfarbton lackiert Ihr das Jadegrün?
Grau oder Rot?
Vielen Dank!

Aus der Zeichnung ergibt sich eigentlich alles.
Wenn Du weißt, wie ein Rollenlager funktioniert
kannst Du Dir die notwendigen Bauteile selbst drehen.
Nur mit zusammenbauen von lieferbaren Teilen geht
das allerdings nicht.
Alternativ hat Krippl fertige Naben mit Industrielagern
im Angebot. (oder ...

Ich habe hier die Maß-Übersicht aus dem Forum.
Viel Erfolg und berichte mal wie Du es gemacht hast.

Wie hast Du den OT ermittelt? Durch ertasten des höchsten Punktes? Das ist sehr ungenau.
Nimm eine Gradscheibe und einen Anschlag im Kerzengewinde und fahre zwei Punkte vor und hinter OT an.
Dann den Winkel ausmitteln und Du hast den OT.

Mit Vollgas gemessen?
Wenn ja, bitte mal etwas Öl (wenig) auf den Kolben
und erneut messen. Wenn dann erheblich besser sind es die Ringe.
Ansonsten evtl. die Kopfdichtung oder ein verkoktet Deko-Ventil.

It looks perfect, but it depends from the light too.

Zur Fahne: Metallstreifen mit einem guten 2K-Kleber ankleben.
Vorher gut aufrauen.

Wenn es beim einlegen des 1. Ganges im Stand leicht ruckt ist das erst einmal normal,
vorausgesetzt die Kupplung ist korrekt eingestellt. Durch das Öl trennt die Kupplung nicht zu 100%.
Wenn Du in den 2. Gang schaltest mach mal im Leerlauf zwischen 1. und 2. Gang eine kurze Schaltpause
von 0,5 Sek ...

Willkommen im Forum.
Probleme lösen und Fotos ansehen machen wir hier gerne.

Habe jetzt mal die Kompression gemessen und dabei festgestellt, dass fast keine da ist.
Der Motor liegt jetzt wieder auf der Werkbank. Bin mal gespannt, ob ich da was feststelle.

Hans


Normalerweise merkt man beim antreten, wenn die Kompression fehlt.
Könnte es sein, daß Du beim messen kein ...