Hallo. Ich habe eine Frage zu einem NSU-Motor, über den ich gerne mehr erfahren würde. Wenn er im Leerlauf warmgelaufen ist, hängt die Drehzahl beim Absenken in den Leerlauf etwas. Ich habe Bremsenreiniger an der unteren Zylinderkopfdichtung getestet, aber es gab keine Veränderung der Drehzahl. Dasselbe gilt für die obere Zylinderkopfdichtung und den Dichtring hinter dem Schwungrad. Das Einsprühen dieser Stellen hatte also keine Auswirkung auf die Drehzahl. Wenn ich dann Bremsenreiniger auf das Bakelitteil mit den beiden Papierdichtungen zwischen Zylinder und Vergaser sprühe, sinkt die Drehzahl drastisch, sobald der Reiniger dorthin gelangt.
Es scheint also, als würde dort Falschluft angesaugt, obwohl das Bakelitteil und die Dichtungen neu sind und es sich um einen Parakit-Zylinder von Krippl mit einem neuen 12-mm-Vergaser handelt. Haben Sie einen Tipp, wie ich das Problem beheben kann oder woran es sonst liegen könnte, dass die Drehzahl etwas hängt?
Viele Grüße, Lars.
Es scheint also, als würde dort Falschluft angesaugt, obwohl das Bakelitteil und die Dichtungen neu sind und es sich um einen Parakit-Zylinder von Krippl mit einem neuen 12-mm-Vergaser handelt. Haben Sie einen Tipp, wie ich das Problem beheben kann oder woran es sonst liegen könnte, dass die Drehzahl etwas hängt?