Lagerbolzen für Quickly-F Hinterradschwinge

[J.P.]

Liebe Freunde der Quickly-F,

bei viel gefahrenen Quickly-F ist meistens irgendwann die Lagerung der hinteren Schwinge (Polyamid-Buchsen) ausgeschlagen und muss erneuert werden.

Dazu muss der Lagerbolzen ausgebaut werden, was aber meistens nicht ohne Beschädigung oder Zerstörung dieses i.d.R. stark verrosteten und im Rahmen fest sitzenden Bolzens abgeht.

Wir hatten seinerzeit hier einen ausführlichen Thread über eine solche Reparatur an der Hinteradschwingen-Lagerung bei der Quickly-F, der aber zwischenzeitlich in das Forum-Archiv "abgewandert" ist, wo er jetzt leider nur noch für angemeldete Forenmitglieder zu finden und lesbar ist, und wo man auch keine weiteren, neuen Beiträge hinzufügen und auch nicht die schon vorhandenen alten Beiträge ggf. ergänzen oder ändern kann :

..............................Quickly-F Schwinge ausbauen


......Dort hatte der Webmaster vor genau 4 Jahren u.a. dazu geschrieben :

......( 07.11.2008 - 23:24 Uhr )

Momentan wird der Lagerbolzen hier tatsächlich nicht angeboten. Allerdings sind wir bereits dabei, diese fertigen zu lassen. Wir prüfen z.Zt. jedoch noch die benötigte Material-Qualität, da das, was momentan angeboten und hier zitiert wird, leider nicht die von uns gewünschte Beschaffenheit hat .......

......( 11.11.2008 - 21:53 Uhr )

Momentan kann leider noch kein genauer Termin genannt werden, da bei relativ kleinen Stückzahlen noch die Kosten für das richtige Material und bzw. entsprechende Bearbeitung abgeklärt werden.

Wir hoffen aber, in den nächsten 14 Tagen eine definitive Aussage zur Liefermöglichkeit unsererseits machen zu können .......

Dann war hier aber bis heute dazu leider nichts mehr zu lesen und mehr durch Zufall habe ich jetzt entdeckt, dass dieser Lagerbolzen für die Hinterradschwinge der Quickly-F im Onlineshop inzwischen nun tatsächlich lieferbar ist :

............ http://www.nsu-quickly.de/shop/rahmenua ... ge-f23.php


Gruß - Jürgen

P.S.
Hier mal vier Detail-Fotos aus dem damaligen Thread mit Verbesserungen der serienmäßigen Schwingenlagerung, wie Bronze-Buchsen und Schmiernippel :


.....................................................................©-Foto: Tim Hoffmann



.....................................................................©-Foto: Tim Hoffmann



.....................................................................©-Foto: Tim Hoffmann



....................................................................©-Foto: Burkhard Mette



............................................................................©-Zeichnung: J.P.

Wem die obere Zeichnung zu klein ist, bitte auf das kleine Bild unten klicken und dann weiter vergrößern ( + Lupe oben rechts in der Providerzeile: 84% -> 100% ) :



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[Lugas]

Hallo liebe Quickly Freunde,
Ich wollte mal meinen Senf zum Thema Schwinge der F23 geben, vielleicht ist es hilfreich...
Ich hatte das Problem vor kurzem auch, dass der Bolzen überhaupt nicht raus wollte... damals hieß es hier, dass wenn der Hammer nicht hilft man eine Hydraulik Presse nehmen sollte.
Ich weiß zwar nicht ob ich anfangs einfach zu blöd war aber, wenn es im Stehen nicht Klappt, hab ich sie einfach "Hingelegt". Sprich Tank und co abmontiert, und sie auf den Rahmen Hingelegt, sodass sie nicht weg kann (am besten mit Holz oder sowas damit es den Lack nicht zerkratzt...).
Dann von Außen erwärmen und sie Gut in Rostlöser Ertränket (natürlich in umgekehrter Reihenfolge), dann habe ich einfach einen Kupfer Hammer genommen und Solange darauf rumgehämmert bis was Passiert ist, und es hat geklappt!
Der Bolzen war schon gut Verrostet, also ich Rate wenn die Buchsen ausgeschlagen sind und ihr sie wechseln wollt, (und der Bolzen auch seit Ca 60 Jahren schon sein Unwesen darin treibt) kauft direkt einen Bolzen mit!

Ob dass jetzt der beste oder schlechteste Weg ist den Bolzen rauszuholen, weiß ich nicht... ich übernehme keine Verantwortung bei Schäden, ich bin selbst nur ein Dritt Klassischer Mechaniker.

Gute Fahrt liebe Quickly Freunde!