www.nsu-quickly.de

Hallo Oliver,

meine Erfahrung im Laufe der Jahre hat gezeigt:

- Lagerkonen links/rechts zu 95% Schrott

- Kugellaufringe bzw. Kugeln zu 95% Schrott, lassen sich aber durch Eindrücken von neuen Kugeln 1/4" retten, wenn diealten Kugeln noch fest im Blechkäfig sitzen

- Lagerschalen sind zu 70% in der Lauffläche beschädigt oder sind durch zu festes Anziehen geplatzt

Gruß

Bernd


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....das Bild zeigt einen Lagerkonus, der nicht durch zu heisse Wäsche eingelaufen ist......

Hallo Bernd,

vielen Dank für Deine Antwort mit Foto. Da habe ich wieder was dazugelernt! Meine Konen sind nach sorgfältiger Prüfung alle Schrott ...

Gruß, Oliver

Hallo
Gibt es nun eigentlich jemanden der diese ,, Normal-Kugellager´´ ausprobiert hat? Ich habe in letzter zeit 4 räder zerlegt..... 6 Konen sind Müll. was mir auch auffiel. Der Käfig mit den Kugeln war immer auf einer Seite besser als auf der anderen. Weiß jemand wieso das so ist? Liegt das eventuell an der Stärkeren Belastung auf der Bremsenseite? Was mich auch noch interessieren würde wie geht das das mitten im Gewinde eines Konus zwei Gewindegänge teilweise rausgebrochen sind? das kann eig. doch gar nicht gehen?!?! Also die darüber und darunter sind ja auch noch ganz.

Vielen Dank im Vorraus
Markus

Schwabe hat geschrieben:
Gibt es nun eigentlich jemanden der diese "Normal-Kugellager" ausprobiert hat?

MQR hat geschrieben:

FredM hat geschrieben:
Gibt es eigentlich Erfahrungen mit dem Alternativ-Umbau hier im Forum?
Wenn jemand damit ´ne Alpentour überstehen kann, wäre es ´ne prima Alternative.
Sonst bin ich da eher skeptisch.

Jop, vielen Dank für Eure Infos. Ich hab´ gestern noch eine detaillierte Anleitung zum Umbau auf Normlager bekommen. Schon richtig, die Drehmaschine ist (noch) ein Problem, interessant finde ich es aber nach wie vor.

Wenn ich das irgendwann doch mal angehen sollte, werd´ ich auf jeden Fall Bescheid sagen !

Ich habe inzwischen MQR/Matthias wegen des Umbaus auf Maschinen-/Normlager angeschrieben und er hat mir auch umgehend geantwortet. Leider hat er diesen Umbau bis heute nicht durchgeführt, aber er will versuchen, die mittlerweile verlegte Umbauanweisung wieder aufzufinden.

J.P. hat geschrieben:
Leider ist der in einem der vorausgehenden Beiträge (s.o.) genannte Hinweis auf die "QuicklyNet-Seite" mit der Umbaubeschreibung auf Maschinenlager/ Normlager (2 x 6001 2RS) zur Zeit nicht mehr ganz so hilfreich, denn die dort eingestellten, sehr aussagefähigen Bilder sind im Augenblick nicht abrufbar, weil der Provider (Freenet) seine diesbezüglichen Dienste wohl eingestellt hat :

......... http://www.beepworld.de/members93/nsuqu ... m#Radnaben

Ich habe den Seiten-Betreiber (Heiko/quickling) daraufhin mal angeschrieben und hoffe, dass die Fotos demnächst wieder zur Verfügung stehen.

Von Heiko/quickling habe ich dagegen bis heute leider keine Antwort erhalten. Die Umbau-Bilder auf seiner o.a. Homepage fehlen nach wie vor, allerdings steht als Fazit des Umbaus auf seiner QuicklyNet-Seite:

"Inzwischen sind die Fahrtests für Vorderrad und Hinterrad positiv beendet worden.
Modifikation: Es empfiehlt sich, die Bremsplatten-Trägerbuchse mit Loctite zu montieren."

Schwabe hat geschrieben:
Ich habe in letzter Zeit 4 Räder zerlegt..... 6 Konen sind Müll. Was mir auch auffiel, der Käfig mit den Kugeln war immer auf einer Seite besser als auf der anderen.
Weiß jemand wieso das so ist? Liegt das eventuell an der stärkeren Belastung auf der Bremsenseite?
Was mich auch noch interessieren würde, wie geht das, dass mitten im Gewinde eines Konus zwei Gewindegänge teilweise rausgebrochen sind? Das kann doch eig. gar nicht gehen ?!?!
Also die darüber und darunter sind ja auch noch ganz.

Zumindest die einseitig stärkere Abnutzung der Lager kann durchaus mit den außermittig angeordneten Bremsen zusammenhängen ? !

Jürgen

P.S.
Nachfolgend mal ein Foto von normalen/intakten Quickly-Lagerkonen hier aus dem Krippl-Onlineshop (oben die Bremstrommelseite):

J.P. hat geschrieben:

J.P. hat geschrieben:
Leider ist der in einem der vorausgehenden Beiträge (s.o.) genannte Hinweis auf die "QuicklyNet-Seite" mit der Umbaubeschreibung auf Maschinenlager/ Normlager (2 x 6001 2RS) zur Zeit nicht mehr ganz so hilfreich, denn die dort eingestellten, sehr aussagefähigen Bilder sind im Augenblick nicht abrufbar, weil der Provider (Freenet) seine diesbezüglichen Dienste wohl eingestellt hat :

......... http://www.beepworld.de/members93/nsuqu ... m#Radnaben

Ich habe den Seiten-Betreiber (Heiko/quickling) daraufhin mal angeschrieben und hoffe, dass die Fotos demnächst wieder zur Verfügung stehen.

Von Heiko/quickling habe ich dagegen bis heute leider keine Antwort erhalten. Die Umbau-Bilder auf seiner o.a. Homepage fehlen nach wie vor, allerdings steht als Fazit des Umbaus auf seiner QuicklyNet-Seite:

"Inzwischen sind die Fahrtests für Vorderrad und Hinterrad positiv beendet worden.
Modifikation: Es empfiehlt sich, die Bremsplatten-Trägerbuchse mit Loctite zu montieren."

Inzwischen hat mir Heiko/quickling geantwortet !

Er ist gerade dabei, seine Homepage neu aufzubauen und die fehlenden Bilder wieder einzustellen.

Bis aber alles wieder hergestellt ist, wird es noch etwas dauern; u.a. fehlen auch noch immer die uns hier interessierenden Bilder vom Umbau auf Maschinenlager/ Normlager:

............... http://quicklypedia.intodit.com/page/home


Gruß - Jürgen

Hallo,

ab sofort wieder zugänglich: Umbau auf Normlager

Gruss,
nsu-quickly.net

Hallo Heiko,

vielen Dank für den prompten Service mit der Umbaubeschreibung auf Normlager:

............. http://quicklypedia.intodit.com/page/um ... -normlager

Ich hoffe, Deine überarbeitete Homepage findet viele Leser, denn es lohnt sich !

Was den eigentlichen Radlagerumbau anbetrifft, so könnte ich mir vorstellen, dass u.a. Bernd/Quickly-Heizer mit seiner Drehbank in der Lage wäre, so etwas zu machen und ggf. anzubieten !?

Was die Reparatur eines Rades mit herkömmlicher Konuslagerung anbetrifft, so hattest Du/Heiko seinerzeit mal folgende Rechnung aufgestellt:

........Die Überholung eines Rades kostet inzwischen (Feb. 2007):
.....................2 x Lagerkonus.......je 9,20 Euro
.....................2 x Lagerschale... ...je 7,50 Euro
.....................2 x Radialdichtring...je 4,50 Euro
.....................2 x Radkugellager....je 5,00 Euro
............................_..........total: 52,40 Euro

Ich könnte mir vorstellen, dass Bernd/Quickly-Heizer den Umbau auf Normlager um einiges günstiger hinbekommen würde !

Als reine Materialkosten hattest Du/Heiko damals rund 6,- Euro pro Rad angesetzt.

Gruß - Jürgen

J.P. hat geschrieben:Hallo Heiko,

vielen Dank für den prompten Service mit der Umbaubeschreibung auf Normlager:

............. http://quicklypedia.intodit.com/page/um ... -normlager

Ich hoffe, Deine überarbeitete Homepage findet viele Leser, denn es lohnt sich !

Was den eigentlichen Radlagerumbau anbetrifft, so könnte ich mir vorstellen, dass u.a. Bernd/Quickly-Heizer mit seiner Drehbank in der Lage wäre, so etwas zu machen und ggf. anzubieten !?

Was die Reparatur eines Rades mit herkömmlicher Konuslagerung anbetrifft, so hattest Du/Heiko seinerzeit mal folgende Rechnung aufgestellt:

........Die Ãœberholung eines Rades kostet inzwischen (Feb. 2007):
.....................2 x Lagerkonus.......à 9,20 €
.....................2 x Lagerschale... ...à 7,50 €
.....................2 x Radialdichtring...à 4,50 €
.....................2 x Radkugellager....à 5,00 €
......................................total: 52,40 €

Ich könnte mir vorstellen, dass Bernd/Quickly-Heizer den Umbau auf Normlager um einiges günstiger hinbekommen würde !

Als reine Materialkosten hattest Du/Heiko damals rund 6,- € pro Rad angesetzt.

Gruß - Jürgen

Vielen Dank Jürgen,

mir ist klar, dass dieses Forum von einem Teilehändler, Herrn Krippl betrieben wird. Daher kann ich keine Einspartipps / Gleichteiletips direkt in seinem Forum veröffentlichen.
Bestätigen kann ich jedenfalls, dass die präsentierte Lösung seit dem ersten Umbau 2006 funktioniert - Langstreckenerprobt und bereits in 5 Quicklys verschiedener Fahrer eingebaut.


Gruss,

.
@: alle

Ich habe in den letzen Tagen mehrmals versucht, die Quicklynet-Seite aufzurufen, leider immer vergeblich.

Daraufhin habe ich Heiko/quickling angemailt und ihn um Aufklärung gebeten.

Er hat mir heute geantwortet, leider mit einer schlechten Nachricht für uns (und für ihn selber):

<Intodit.com>, der Provider seiner Quicklypedia-Homepage hat kurzfristig und ohne Vorankündigung den Service eingestellt und was noch schlimmer ist, alle dort eingestellten Daten (Bilder und Texte) sind unwiderruflich verloren gegangen!

Wir haben also jetzt für den Umbau der Quickly auf Maschinen-/Normallager nur noch das zur Verfügung, was hier darüber geschrieben wurde, denn Heiko wird sich aller Wahrscheinlichkeit nach nicht noch einmal die Mühe machen, eine neue Homepage zur Quickly zu erstellen !

Gruß - Jürgen

Hallo,

ich habe noch alte Dateien gefunden,
hier bereits die Anleitung zum Umbau der Naben:

http://de.nsuquickly.wikia.com/wiki/NSU ... _Normlager

demnächst, wenn die Umleitung steht, wieder auf NSU-Quickly.net

Thema Quickly wird bei mir in Zukunft allerdings ein wenig schlanker

quickling hat geschrieben:
..... ich habe noch alte Dateien gefunden, hier bereits die Anleitung zum Umbau der Naben :

........... http://de.nsuquickly.wikia.com/wiki/NSU ... _Normlager

Hallo Heiko,

das ist ja erfreulich; ich denke mal, dass die verlinkte Umbaubeschreibung auf Maschinenlager mit den gezeigten Fotos den meisten Interessenten hier schon ausreicht, das mal selber nachzumachen oder aber in Auftrag zu geben !

Nochmals vielen Dank für die prompte Hilfe !

Gruß - Jürgen

P.S.
Meine beiden Quicklys (F23) haben schon Maschinenlager (serienmäßig) !

Hallo
Tut mir Leid das ich das ewig alte Thema neu aufrolle aber hat noch jemand die Umbauanleitung? Ich habe sie schon gesehen aber dummerweise nie abgespeichert. Sämtliche Links in dem Beitrag gehen leider nicht. Zwei Bilder konnte ich über google noch finden aber ich verstehe noch nicht wirklich wie ich die Steckachse ersetze falls dies überhaupt der Fall ist. Quicklying habe ich schon angeschrieben aber bisher noch keine Antwort erhalten. Es wäre echt Klasse wenn ihr mir helfen koenntet

Da noch niemand geantwortet hat beschreibe ich mein Problem das ich habe. Auf den Bildern im gesuchten Auftrag war eine Welle die in der Mitte Dicker war und an den Seiten schmäle,r so dass sie die Kugellager aufnehmen kann. Nun frage ich mich nur ob die Welle durchbohrt ist oder aus Voll Material und wie sind dann die abgedrehten Konen zu befestigen?
LG
Markus

Schwabe hat geschrieben:
Tut mir leid, dass ich das ewig alte Thema neu aufrolle, aber hat noch jemand die Umbauanleitung ?

Ich habe sie schon gesehen, aber dummerweise nie abgespeichert. Sämtliche Links in den Beiträgen gehen leider nicht mehr.

Das ist richtig, der Provider hat seine Dienste eingestellt, aber Quickling/Heiko hat mir gestern eine pdf-Datei mit der Umbaubeschreibung zur Verfügung gestellt.

Wer sie von mir haben möchte, sende mir bitte seine private Emailadresse per PN zu.

Heiko hat sich aber vorbehalten, dass seine Umbaubeschreibung auf keinen Fall irgendwo, z.B. auf einer Homepage (oder hier im Forum), veröffentlicht werden darf !


Gruß - Jürgen / J.P.
.

Hallo liebe Quickly-Freunde,

ich habe eine gute Nachricht für alle, die mehr über die Quickly, ihre Geschichte und ihre Daten wissen möchten und auch für alle, die sich für einen Umbau der Quickly von Konuslager auf Maschinenlager interessieren :

....Heiko <quickling> hat seine Quicklypedia-Homepage neu installiert. .:

........................Quicklypedia - das WIKI zum Quickly


Gruß - Jürgen
.