Quicklyneuling - Bremszug vorne gerissen

[Mibuquickly]

Bin absoluter Quickly- und Mopedneuling. Bei meiner 1956er Quickly ist vorne der Bremszug gerissen - Ersatzteil hab ich da, aber ich weiß nicht wie ich ihn auswechseln kann. Am alten Zug ankleben und durchziehen hat nicht funktioniert Muss ich das Vorderrad ausbauen oder gibt es einen anderen Trick?
Bin dankbar für jeden Tipp!

[dod27]

Hallo, erstmal um welches Modell handelt es sich bei deiner Quickly?
Du kannst den alten Bremszug bei eingebauten Rad herausziehen, den neuen Bremszug fädelst du dann am Werkzeugkasten entlang durch den Rahmen.
Dann musst du wieder alles einhängen und gut ist...
Mit etwas Übung ist es unter 5min schaffbar...

Gruß Jens

[Mibuquickly]

Hallo Jens, danke schon mal für deine schnelle Antwort - ich hoffe nicht, dass ich darin allzu viel Übung bekomme - der neue Zug sollte dann schon eine Weile halten Es handelt sich um ein Quickly N.
Leider hats mit dem Durchschieben noch nicht geklappt, irgendwas hängt da. Ich probiers halt noch mal in Ruhe, sobald ich etwas Zeit hab. Ist ja nicht mehr weit bis zum Wochenende!
Gruß zurück, Sabine

[Solidworker]

Hallo,
das habe ich nicht ganz durchschaut: Willst du in die Hülle vom alten Bowdenzug einen neuen Innenzug einfädeln oder möchtest du den kompletten Zug ersetzen?
Gruß Dieter

[J.P.]

Willst du in die Hülle vom alten Bowdenzug einen neuen Innenzug einfädeln ... ?

Wenn dem so sein sollte, kann ich - aus Sicherheitsgründen - nur davon abraten, denn dann müsste man mindestens mit einem Schraubnippel arbeiten und der ist bei der wirkungsvollsten Bremse am Moped, der Handbremse, immer ein gewisses Sicherheitsrisiko !

Bei Gangschaltungs-, Gas- und Kupplungszug kann man notfalls, z.B. bei einer Panne unterwegs, mit Schraubnippeln arbeiten, beim Dekompressionszug ist der sogar serienmäßig, aber bei Vorderrad- und auch Hinterradbremse (z.B. bei der Quickly-L, Cavallino und F23), kann ich nur zu fertig konfektionierten Komplett-Bowdenzügen mit an beiden Enden verpressten/verlöteten Nippeln raten !!!!

Und was die Verlegung/Führung des neuen, kompletten Handbremsbowdenzuges anbetrifft, einfach mal in diesem Beitrag nachlesen/anschauen, damit es nirgendwo - versteckt zwischen Schutzblech und Gabel - mehr "hängt" :

.................... http://www.nsu-quickly.de/forum/viewtop ... 393#p12393

Gruß - Jürgen

P.S.
Das kleinere Loch (rechts) in dem Foto ist für den Handbremsbowdenzug, das größere (links) für die Durchführung der Tachowelle (samt Überwurfmutter) :


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[Mibuquickly]

Alles erledigt! Nachdem auch die Bremse selbst eine Überholung nötig hatte, musste ich sowieso das Rad ausbauen. Dann war das mit dem Bremszug Kein Problem mehr. Ich hab auch den ganzen Zug ersetzt, nicht nur die Seele