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Hallo,

ich getraue mich fast nicht zu schreiben, was ich jetzt festgestellt habe. Ein Anfängerfehler, obwohl ich eigentlich kein Anfänger mehr bin.

Ich habe ja bereits geschrieben, dass ich mit dem Kompressionsprüfgerät so gut wie keine Kompression feststellen konnte.
Das hätte mir eigentlich ...

Habe jetzt mal die Kompression gemessen und dabei festgestellt, dass fast keine da ist.
Der Motor liegt jetzt wieder auf der Werkbank. Bin mal gespannt, ob ich da was feststelle.

Hans

Hallo,
ein kräftiger Zündfunke ist ja da. Das ist es ja, was mich ganz kirre macht.
Der Vergaser dürfte auch in Ordnung sein, zumal ich ihn auch auch versuchsweise gegen einen anderen baugleichen getauscht habe.

Trotz Startpilot und starkem Funken macht das Ding keinen Mucks.
Die Zündkerze ist nach ...

So, nachdem der Motor neu abgedichtet und gleich neu gelagert ist, war ich ja guter Hoffnung, zumal ich glaubte, den Fehler in dem gerissenen Bakelitstück gefunden zu haben.
Alles ein- und angebaut, Zündung nochmal gecheckt (Unterbrecher öffnet exakt 2,1 mm vor OT), ganz frischen Sprit eingefüllt ...

Ich denke, der Fehler ist gefunden.

Wie bereits geschrieben habe ich den Motor zerlegt und für die Zusammensetzung vorbereitet.
Als ich mir den Zylinder vornahm um die Dichtungsreste zu entfernen, löste sich sofort das noch aufgesteckte Bakelitstück.
Beim näheren Betrachten dies Teils war dann ...

Habe alles nochmal gecheckt.
Eigentlich alles in Ordnung.

Aber folgendes ist mir erst jetzt aufgefallen:
Bei Antreten hatte ich ja immer den Deko-Hebel gezogen. Jetzt habe ich ihn mal nicht gezogen und es ging genauso leicht wie mit.
Da das Deko-Ventil einwandfrei schließt, gehe ich jetzt doch ...

Das Deko-Ventil schließt.
Den Auspuff habe ich jetzt mal abgemacht.

Aber immer noch das selbe Problem.

Guter und kräftiger Funke (neue Zündspule). Auch ohne Zündkerzenstecker ist ein guter und langer Funke da.

Wenn ich mich dann draufsetze und fahrradmäßig trete, schießt es immer wieder.

Ich ...

Ja, ich habe mit der Infusionsflasche ganz frischen Sprit zugeführt.
Auch der Schwimmer ist in Ordnung und den Luftfilter habe ich gereinigt.

Eigentlich funktioniert alles. Nur der Motor springt halt nicht an.

Hallo liebe Forengemeinde,

ich habe vor ein paar Tagen die vor ein paar Jahren restaurierte N 23 herausgeholt und wollte sie wieder mal bewegen.
Das Startverhalten war nicht gut. Aber gut, nach ca. 1,5 Hren Standzeit ist das vielleicht nichts Besonderes.

Der Motor war dann irgendwann an, aber er ...

Hallo Kollegen,

ich muss jetzt nochmal fragen, auch wenn das Thema schon das eine oder andere Mal erörtert wurde. Ich bin aber mit den damaligen Antworten nicht so recht klar gekommen.

Ein neuer 1,7 PS-Zylinder mit Kolben ist bestellt und wird verbaut (2-Gang Motor, Bj. 56). Den passenden ...

Hallo,
es reißt einfach nicht ab.

Dachte zunächst, jetzt ist alles wieder wie früher.
Aber das Moped bringt an den Steigungen einfach keine Leistung mehr. In der Ebene ist es gut.

Deckel ab und siehe da, heftiges Gewitter am Unterbrecher. Und da war ja ein nagelneuer Kondensator drin.
Also nochmal ...

Hallo,
Quickly läuft wieder.
Ich möchte euch nicht vorenthalten, an was es gelegen hat.

Nach Abnahme des Polrades habe ich gleich gesehen, dass das Kabel, welches von der Zündspule zum Kondensator führt, durchgescheuert war.
Beim Einbau der neuen Spule ist mir zwar aufgefallen, dass dieses Kabel ...

Hallo liebe Quickly-Freunde,
ich brauche erneut euern Rat.

Nachdem ich die neue Zündspule eingebaut hatte, war ich hoch zufrieden, denn das Motörchen lief sofort an und schnurrte schön gleichmäßig.
Aber jetzt, nachdem ich bei schönstem Wetter eine mittlere Probefahrt machte, spürte ich zunächst ...

Hallo,
ich konnte an einer noch vorhandenen Mutter nachmessen. Es ist 1,0.

Gruß
Hans

Den Kondensator hatte ich ja schon gewechselt, worauf aber auch keine Besserung festzustellen war.
Jetzt habe ich eine neue Zündspule eingebaut.................und alles funktioniert wieder wie früher.
Der webmaster kennt sich halt aus.
Vielen Dank.


Hans