www.nsu-quickly.de

Erstens wollte ich mal meine Quickly, die ich gerade am restaurieren bin, mal vorstellen.

Und zweitens wollte ich mal das mit den Bildern hochladen ausprobieren.

Tja, so etwas bekommt man bei Ebay für nur 250 Euro.
Das ist mal eine Herausvorderung, es ist so gut wie alles defekt. Im Motor war Wasser statt Öl Die Federung vorne war festgerostet, der Auspuff hat ein Loch und und und

Aha, es gehen also nur zwei Bilder pro Beitrag

Ach ja, ich habe noch etwas vergessen.
Die Tretlagerachse war verbogen und das Ritzel war angeschweißt.

Ja und das ist das Öl was in dem Motor war, ob es Öl war weiss ich nicht.

Hallo Dirk,

das hast Du Dir ja ne´Menge Arbeit aufgehalst. Aber man kann jedes Moped aufbauen. Zur Not kannst Du ja bei mir vorbeikommen(Hannover), dann gibt es professionelle Hilfe.

Gruß nach Berlin

Bernd

Hallo Dirk,
250 Euro hast du dafür gezahlt ? Boeh, das ist aber ganz schön viel gewesen! Waren die Versandkosten denn schon in den 250 Euro drin?
Ich wünsche dir trotzdem viel Erfolg bei der "Wiederbelebung" !

Nein, leider gingen noch einmal 100 Euro für einen Motorradtransport drauf.

Ich glaube man muß es wohl als Hobby ansehen und sich sehr viel Zeit bei der Reaturierung lassen, dann geht das schon.

Hallo Dirk,
aua 250 E + 100 E für den Transport = doppelt Aua!
Die Brühe auf dem Bild, war die im Zylinder/Kurbelwellenraum oder im Getriebe? War die Suppe so zäh wie Honig oder noch flüssig?
Wie sind den die Blechteile? Viel Rost oder übergepinselt?

Morgen,
die Brühe war im Getriebe, flüssig. Der Kolben und der Zylinder sind noch OK, keine Riefen oder so. Ich habe jetzt alle Lager und Simmerringe erneuert und nach dem Glasstrahlen sieht der Motor gar nicht mehr soooo schlecht aus.
Die Blechteile bekommt man bestimmt auch wieder hin. Der Rahmen ist noch nicht mal an der bekannten Stelle (Motorhalterung) gerissen.

Auf jeden Fall habe ich für den Winter genug zu tun.

Das sieht nach einer Totalrestaurierung aus
Der Winter mag dann mal kommen

Morgen,

ich mache mich zuerst mal an den Motor ran. Wenn der läuft, mache ich mit den Blechteilen weiter.

Der Motor sieht schon mal ganz gut aus. Hoffentlich läuft er auch so wie er aussieht.

Hallo Dirk,
der Motor sieht ja schon wieder richting nach Motor aus !
Oder ist es eine AT-Maschine ?

Wo mit hast du denn gereinigt?

Hallo Guido,

zuerst habe ich es mit Biodiesel und heiß machen versucht.
Ging aber nicht so wie ich mir das vorgestellt habe.

Ich wollte schon immer mal einen Kompressor haben, jetzt hatte ich ja auch einen
richtigen Grund mir einen zu kaufen, also ab in die Bucht, einen Kompressor und eine Sandstrahlkabine mit Glasperlen gekauft.

Damit ging es dann so wie ich mir das vorgestellt habe.

Hallo Dirk,

sei doch bitte so gut und nenn uns mal den Verkäufer der Teile oder auch die Ebay-Auktionsnummern der verschiedenen Teile.
Und schreib uns wie zufrieden du mit der Kabine bist.
Vielleicht lege ich mir auch so was zu!

Hallo Dirk!

Sieht nach nem mords Projekt aus. Wünsche dir viel Spaß dabei.

Guido: So ne kleine Sandstrahlkabine (z.B. die Güde P1) mit Glasperlen wirkt meiner Meinung nach echt Wunder bei Aluteilen! Die gibt´s in der Bucht bei diversen Verkäufern für um die 100 Euro inkl. Versand. Einzig mein 80-Liter-Kompressor mit 5 Bar Dauerleistung iss bissl schwach, 8 sollten es dann schon sein...Im Anhang mal zwei Beispielbilder (alles selbst gereinigt, gestrahlt und ge"nevrdull"t
Für 15 Kg Schmelzkammerschlacke und 15 Kg Glasperlen hab´ ich bei einem Verkäufer "Sandstrahlerprofi" (oder so ähnlich) inkl. Versand knapp 27 Euro bezahlt. Iss mit Sicherheit nicht die beste Qualität, reicht aber für meine Bedürfnisse dicke aus

~Gruß

Hallo MQR,

Euren Berichten nach verwendet Ihr für Strahlarbeiten am Motor immer Glasperlen.
Wie sieht´s mit Schlacke aus? Hat jemand damit Erfahrungen gemacht.

Ich strahl nämlich nur meine Blechteile (mit Schlacke), den Motor lass ich immer ungestrahlt und reinige Ihn mit den herkömmlichen Hausmittelchen.

Gruß, Steffen.