Hallo zusammen,
ich habe folgendes Problem mit meiner NSU Quickly (3-Gang-Handschaltung, Baujahr 1959):
Wenn ich während der Fahrt in den zweiten Gang schalte, springt dieser nach ein paar Metern wieder heraus. Der Gang lässt sich aber sauber und ohne Probleme einlegen.
Daraufhin wollte ich die Schaltzüge einstellen. Allerdings musste ich die Stellmuttern fast bis zum Ende herausdrehen und trotzdem ist noch minimales Spiel vorhanden.
Deshalb frage ich mich:
* Können sich die Schaltzüge über die Jahre so weit gelängt haben, dass sie ersetzt werden müssen?
* Oder liegt das Problem eher am Schalthebel bzw. Schaltgriff?
* Oder deutet das eher auf ein Problem im Getriebe hin?
Vielen Dank im Voraus!