www.nsu-quickly.de

Bin seit einigen Jahren Rentner und mit dem Zweiradvirus infiziert . Bis zum Führerscheinalter mehrere Moped gefahren , zuletzt eine Quickly T von 1960 . Diese stand viele Jahre im Schuppen und wartete auf eine Restauration , welche nun erfolgt ist . Eine Probefahrt muss warten bis die Strassen wieder Salzfrei sind . Von der Restauration habe ich etliche Bilder gemacht , die bei Gelegenheit im Forum eingestellt werden .Auch eine N möchte wieder
auf die Strasse ,aber das wird noch etwas Zeit brauchen .
Viele Grüße an alle Quicklyfahrer

Kurt

Hallo, Willkommen im Forum.

Hallo Kurt,
herzlich willkommen im Forum.
Hab viele Fragen und stell viele Fotos ein.
Es wird Zeit, daß mal wieder Bewegung ins Forum kommt.

Vielen Dank für die freundlichen Willkommensgrüße . Mit dem Bildereinstellen und Fragen bzw. Antworten wird es noch etwas dauern weil die Bilder noch nicht aufbereitet sind , ich noch einen Vollzeitjob habe ( Hausmeister 2 facher Opa und Landschaftspleger ). Meine berufliche Tätigkeit war Inhaber eines Kleinen KFZ Betriebes welcher von meinem Sohn weitergeführt wird . In meiner Lehrzeit waren Zweiräder noch das Fortbewegungsmittel um
von A nach B zu kommen .

Grüße an alle Quicklyfahrer
Kurt

Habe gestern Abend die zweite Probefahrt a. 50 Km. gemacht . Nach Zündungkorrektor und Düsennadel eine Stufe tiefer gestellt ist das Kerzenbild trocken ,( war vorher nass ) . Was mir nicht gefällt ist ein Pendeln der T bis Ca. 35 Km danach läüft sie ohne Pendeln . Bei einer Geschwindigket von
60 Km /h ist der 3 Gang raus und wieder reingesprungen ,( ich weis viel zu schnell , ) aber ist das normal ?. Die Tachonadel hat bis 30 Km/h starke Ausschläge , bei höherer Geschwindigkeit steht sie absolut ruhig , Vielleicht weis jemand eine Lösung für das Pendeln , Luftdruck ist 2,5 bar vorn und hinten ev. zu hoch ?.

Viele Grüße Kurt