www.nsu-quickly.de

Hallo zusammen.
Schöne Grüße aus dem schönen Grafing b. München
Wir basteln jetzt schon gut 8 Monate an unserer Quickly Bj 58 (3Gang) rum
und finden den Fehler nicht.
Vielleicht kann uns hier jemand helfen.
Bei laufendem Motor und gezogener Kupplung ist alles gut.
Lässt man die Kupplung los (auch im Leer Gang) kommt sofort ein Schleifgeräusch.
Getauschte Teile: Kugellager-Kupplung, Kupplungshebel, Kupplungsbeläge, Kupplungskorb (Innen), Kupplungsfeder, Kupplungstasse mit Dichtring, Anlaufscheibe 0,5mm (die vorher fehlte)
Die Quickly hat vorher ein älterer Mann hergerichtet und ist kurz danach gestorben.
Man kann ihn leider nicht mehr fragen was er alles dran gemacht hat.
Hoffe ihr könnt mir ein Tipp geben

https://www.youtube.com/watch?v=i6Evc17ZfgE

LG Pölli

Hallo Pölli.
Es hört sich für mich so an , als ob das große 80 Zähnige Antriebszahnrad am Sicherungsring der Kupplungstasse , oder an der Kupplungstasse selbst streift .Bei gezogenem Kupplungshebel wird die Kupplungstasse nach außen gezogen , dadurch gibt es das nötige Spiel und deshalb auch kein "schleifgeräusch."
Nach den loslassen des Kupplungshebel geht die Kupplungstasse wieder zurück und das Antriebszahnrad streift am Sicherungsring oder an der Aussparung der Kupplungstasse. Das ist meine Vermutung.

LG. Hartwig

Hallo Hartwig.
Danke für den Tipp.
Tatsächlich war ursprünglich an der Kupplungstasse ein leichter Abrieb zu sehen,
aber wir haben wie gesagt schon einiges getauscht.
Ob die Tasse immer noch schleift und was man sonst noch probieren könnte, weis ich nicht ?
LG
Pölli

Hallo,

wie Hartwig beschrieben hat kommt das Geräusch vom schleifen des Antriebrades an der Kupplungstasse. Vermutlich fehlt die Anlaufscheibe zwischen grossem Antriebsrad und dem Getriebegehäusedeckel. Oder die Anlaufscheibe ist verschlissen.
Die Anlaufscheibe wird beim Zusammenbau auf das grosse Antriebsrad gelegt um den Abstand zum Getriebegehäusedeckel zu gewährleisten.

Gruss Jochen

Alles klar.
Wir schauen noch mal rein
Danke !

Hallo zusammen.
Ich schulde euch noch eine Antwort:
Schuld an dem Schleifgeräusch war das große Zahnrad.
Der Vorbesitzer hat ein 2-Gang-Zahnrad eingebaut.
Nach Einbau des 3-Gang-Zahnrades war alles gut.
Da muß man erst mal draufkommen
LG
Peter