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Leider will an meiner Q keine Licht leuchten

Verbaut ist die alte 6V 3 Watt Lima, die Birnen sind die richtigen und funktionieren auch.
Ich hab auch einige Beiträge dazu gelesen aber an dem gelben Kabel der Lichtspule dass dann als blaues in der Lampe auftaucht kommt scheinbar nix an, die Leitungen habe ich alle auch auf Durchgang geprüft, da war kein Fehler zu finden.

Frage:
sollte die Lichtspule defekt sein, wo bekomme ich eine
bei Krippl hab ich keine gefunden , nur die 17 Watt-Spule

Hallo Frank.
Bezüglich der 3W Lichtspule habe ich auch recherchiert und keinen der üblichen Ersatzteilliferanten gefunden , weder hier im Shop noch sonst irgendwo der eine 6V 3W Lichtspule anbietet. Hier im Forum habe ich einen Beitrag vom Feb.2017 gefunden , da hat auch jemand eine 3W Lichtspule gesucht und Bernd (Quickly-Heizer ) konnte ihm weiter helfen . Schreib ihm doch mal ne PN. Vielleicht hat er noch eine die er vielleicht veräußern würde , oder er weis ob und wo noch eine zu bekommen ist .Ich habe leider auch keine , kann dir leider nicht weiter helfen!

LG. Hartwig

Also gefunden hab ich im Netz auch keine, bleibt die Frage ob ich dann einfach eine 17 Watt-Spule einbauen kann

oder was dann sonst noch alles ändern muß

Werd mal versuchen den Quickly-Heizer zu erreichen....

So die Lichter gehen, die Lichtspule wars nicht

Hallo Frank.
Wäre schön zu wissen an was es gelegen hat.
So hätten alle im Forum etwas davon !

LG. Hartwig

Die Stromverbindung zwischen Birne und dem Blechstreifen wollte nicht klappen

Sobald ich den Reflektor komplett am Lampengehäuse angeschraubt hatte ging das Licht wieder aus

Also hab ich das Stromkabel an die Birne gelötet, mal sehen wie lange das hält

Nicht Orginal aber vielleicht weiß ja einer warum das mit dem Blechbügel nicht funktioniert

Hallo Frank.
Danke für das Feedback. Vielleicht ist es auch ein "Masse" Problem !

LG. Hartwig

Hallo Hartwig,

nein das war das erste was ich probiert hatte, Masse war immer vorhanden. Der Strom lag ja auch am Bügel an, wenn ich den Reflektor (mit Birne) bei laufendem Motor an das Lampengehäuse gehalten habe und das Ende der Birne an den Stromkontakt/Blechstreifen brannte ja die Birne...

Sobald ich alles zusammen gebaut hab war nix mehr, hab ich oft probiert, sogar den Kontaktstreifen (oder wie man das nennt) hinten isoliert damit es keinen Kurzschluss an der Schaltereinheit geben kann wenn es ihn nach hinten biegt und den biegt es heftig nach hinten,,,

Egal jetzt leuchtet es hinten wie vorne...

Leider hat es nicht lange geleuchtet, nach 10km beide Birnen abgeraucht

Also muß ich wohl in einen Spannungsregler investieren

Hast du auch die passenden Leuchtmittel in den Lampen?

Bei der 17 Watt Lichtmaschine ist vorne 15 Watt und hinten 2 Watt drin.
Bei der 3 Watt Lichtmaschine vorne 3 Watt und hinten 0,6 Watt.

Ich hatte auch mal falsche Werte in den Lampen. Da sind auch die Leuchtmittel durchgebrannt.

Ja Dirk du hattest recht, hab heut mal genau nachgeschaut und siehe da :

Lochabstand 54mm , Gesamtlänge 77mm also Typ 3 , ergo eine 17Wattspule

Glücklicherweise hab ich schon vor Jahren alle benötigten Teile wie Reflektor, passende Birne vorne & hinten und die Haltefeder für die 15 Wattbirne bestellt und konnte nun fast entspannt den Umbau vollziehen.

Nur die Haltefeder für die 15 Wattbirne gab mir Rätsel auf, die Lösung steht im passenden Thema von mir....

Mal sehen wie lange jetzt die Birnen halten

Hallo Frank.
Ist natürlich ein großer Unterschied zwischen einer 3Watt und einer 17 Watt Anlage. Dass die 2.7 Watt Birne vorne und die 0, 6 Watt Birne hinten das 10 km mitgemacht haben , grenzt schon an ein Wunder . Normalerweise gehen sie gleich in "Rauch " auf.
Wenn du alle Birnen richtig Bestückt hast , halten die auch längere Zeit . Habe schon seit 3 Jahren keine mehr erneuert.

LG. Hartwig

Die ca 10km war die Länge der gesamten Testfahrt, gut möglich dass die Birnchen schon nach 100 Meter abgeraucht sind, bei strahlendem Sonnenschein schwer zu sehen