www.nsu-quickly.de

Moin,

mir ist mal wieder was zugelaufen. Eine 55er Quickly, welche über jahrzehnte als Werkstattdeko rumhing. Zum Glück wurde sie vor der Hängezeit eingeölt, das hat einiges gerettet. Neu lackiert wird nichts. Leider gilt das nicht für den Motor, der hat es hinter sich (kompletter Kurbeltrieb festgerostet, Gehäuse gebrochen usw.) Einzig die Getriebeteile sind noch soweit in Ordnung. Es wurden leider auch im Laufe der Zeit mehrere Teile abgebaut, da muss ich ein wenig suchen. Im Tank hat ein Vogel genistet, scheinbar ein Specht...zumindest hat er ein paar Löcher, mal sehen ob ich die dicht bekomme.

Alles in einem: Ein ziemliches Projekt, aber ich habe Spaß dran. Vor allem macht sich die 55er N ziemlich gut neben meiner 66er F.

Nun ja, nun erstmal Bilder:

Fundzustand:



Motor zerlegt:






Reinigung:



Es wird, auch wenn es lange dauern wird. Zumindest befindet sie sich in guter Gesellschaft



Ein Ersatzmotor ist bereits im Zulauf, die meisten Fehlteile werden nach und nach beim Herrn Krippl gekauft. Einige Teile werden allerdings gebraucht besorgt werden, da Neuteile an diesem Moped etwas "befremdlich" aussehen würden

Vielen Dank für die Aufmerksamkeit

Wolle

Als absoluter Patina - Gegner für mich ein Grauen aber das ist ja auch schon so'ne Glaubensfrage

Ja, daran scheiden sich die Geister.

Ich habe alles quer Beet in der Scheune stehen....sowohl PKW als auch Mofas/Mopeds sowie Jukeboxen etc in "gut abgehangen" , gut erhalten, frisch lackiert und noch im Aufbau. Nur für den Fall, dass mir jemand Faulheit unterstellt

PS: Das einzige, womit ich gar nichts anfangen kann, ist, eigentlich guten Lack anzuschleifen um ihn künstlich alt aussehen zu lassen oder halt Rostoptiklackierungen in Speckglanzoptik

Hallo Wolle,
ich komme aus dem Staunen nicht raus, so eine Aufgabe, ich hoffe, wir werden am Laufenden gehalten, sowas könnte ich nicht.

In diesem Forum fehlen sowieso ............, es reicht fast einmal im Monat reinzuschauen, um was neues zu sehen.

Viel Erfolg und große Hochachtung,
Gruß, Evert.

Witzig ist, dass (abgesehen von Tank und Motor) das ganze Fahrzeug sehr gut beieinander ist....kein Spiel in den Radlagern (werden trotzdem gefettet etc) und noch nicht eine festsitzende Schraube habe ich bisher gehabt...die Felgen sind absolut rund, es sieht lediglich alles gut gebraucht aus. Das war anscheinend ein Kurzstreckenfahrzeug, welches irgendwann mit Kondenswasser im Kurbeltrieb und Gemisch im Tank abgestellt, vergessen und im Laufe der Zeit einfach teilgeschlachtet als Deko (trocken) aufgehängt wurde...allerdings wurde vorher eine dicke Ölschicht raufgeschmiert, das erklärt einiges

So, geht weiter.

Gestern kam der Ersatzmotor an und wurde für gut befunden, also auch direkt eingebaut. Vergaser und Tank sind im Zulauf. Der originale hat mehrere Löcher, das wird evtl. nicht möglich sein den zu machen.

Reifen kommen auch noch, aber erstmal will ich die Technik ans laufen bekommen





Sieht doch schon wieder mehr nach Moped aus. Gasgriff und Schaltgriff sind jetzt auch wieder Gangbar. Geht voran.

Statt Reifen könnte man da auch Kriegsersatzbereifung aus Sprungfedern nehmen. Würde da doch gut passen

So, kleines Update:

Der Originaltank ist nicht mehr zu retten, also habe ich einen Reservetank besorgt, zusammen mit einem kleinen Teilekonvolut.
Werkzeugfachdeckel, Zündungsdeckel, Kettenschutz hinten sowie Scheinwerfereinsatz sind nun vorhanden.
Der Tank und der Werkzeugfachdeckel haben leider die falsche Farbe, da muss ich mal schauen wie ich das hinbekomme.

Nebenbei habe ich ein paar Kabel und Bowdenzüge erneuert sowie eine vernünftige Masse zum Scheinwerfer gelegt. Die Beleuchtung vorne haut schonmal hin, das erste mal ein kleines Lebenszeichen nach Jahrzehnten.
Die ABE-Zweitschrift ist mittlerweile auch da, nun muss ich auf jeden Fall weitermachen.
Spätestens zum Wochenende müsste die Lieferung mit Vergaserteilen sowie den restlichen Bowdenzügen ankommen. Spätestens dann sollte einem Probelauf nichts im Wege stehen, die Zündung funktioniert zumindest ebenfalls bereits.

So,

hier geht es auch langsam weiter. Schaltung, Kupplung, Kette und Bremsen sind eingestellt, Radlager neu geschmiert, Kabel verlegt und Reifen sind auch drauf.

Morgen werden noch die Schwinghebelbuchsen erneuert, die haben ziemlich Spiel.
Dann kann ich mal schauen, ob die Kiste auch fährt

Die übliche Feinabstimmung wird dann wohl noch zu machen sein. Aber das ist natürlich alles kein Problem...

Dass das nicht alles auf Anhieb funktioniert wie am ersten Tag ist klar. Dass da noch einiges Feinjustiert werden muss (Vergaser, Spur, evtl. Zündung) ebenso.
Ich habe aber auch die 3-Gang Schaltung von meiner F23 in den Griff bekommen, warum sollte das also nicht klappen?

Wichtig ist, dass das ganze erstmal grob funktioniert. Der Rest kommt dann nach und nach.

Die Schwinghebel habe ich vorhin schonmal in der Mittagspause neu gebuchst, heute abend wird das ganze dann eingebaut und geschmiert.

PS: Dass das Moped im (für mich) fertigen Zustand so aussieht wie eines, welches andere dann zerlegen und in einen "neuer als neu" Zustand versetzen würden ist mir bewusst und von mir durchaus beabsichtigt

Hallo Wolle,

Dein Vorhaben, die Quickly mit Ihren Lebensspuren so zu lassen, wie sie ist, hat mich inspiriert. Ich habe jetzt mal probiert, ob ich die schwarze und silberne Farbe auf meiner ursprünglich ebenfalls lichtgrauen 1955er abbekomme. Mühsam kann ich nur sagen - mit viel Verdünnung.

Derjenige, welcher sie angepinselt hat, hatte glücklicherweise Rahmen, Felgen und Schutzbleche vorher nicht angeschliffen. Somit habe ich eine gute Chance. Das bisher zutage gekommene sieht ganz gut aus. Mal sehen wie´s weitergeht.

Ich wünsche Dir gutes Gelingen mit Deiner 1955er.

Klar - ich hatte bei meinen mehr als 30 Quicklys auch solche. Aber ich kann's auch anders

Aber ich kann's auch anders

Ich auch, keine Angst....nur dass ich nicht "nur" Quicklys sammle, sondern verschiedenen Herstellern in der Scheune Zugang gewähre....egal ob mit 2, 3, oder 4 Rädern


Nachtrag: Zusammengebaut ist sie jetzt, es funktioniert auch soweit alles. Nun kommt die Feineinstellung. Da hatte ich aber jetzt, auch den Nachbarn zuliebe, keine Lust mehr zu.