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Hallo zusammen!!!!

Ich als NSU Neuling habe mir,vor ein paar Wochen eine NSU Quickly N Baujahr 1956 gegönnt.Zustand 1A,da neu restauriert.Als ich ein paar Meter fuhr und dann Bremsen wollte,ging so gut wie garnichts.Vorallem vorne wie auch hinten.Ich habe dann bei Hr. Krippel mich mit Ersatzteilen eingedeckt darunter 2 Sätze Bremsbeläge passend für das Gefährt,man weiß ja nicht wie alt die schon verbauten Beläge sind.Also Vorderradbremse zerlegt und siehe da,es ist noch ein schöner Belag drauf.Ob hart oder nicht da kenn ich mich nicht aus.Was mir auffiel dass irgendeine Ölige Substanz in der Bremsanlage war.Also gerenigt,zusammnengebaut und siehe da wenn ich den Hebel drücke wo der Bremszug eingehängt wird geht die Bremse top.Also alles wieder an die Quickly zusammengebaut und siehe da,es ist immernoch keine Bremswirkung da.Wenn ich die Quickly zurückschiebe und Bremse dann geht es nur Vorwärts nix.Also wieder alles zerlegt und die neuen Beläge von Krippl eingebaut.Rad wieder an die Quickly montiert Bremszug eingehänkt,alles fest geschraubt und was ist,das Rad läßt sich nicht mehr drehen.Der Bremshebel liegt schon fast am Lenker an.Bremszug mit der Feststellschraube eingestellt und immernoch das gleiche.Rad bewegt sich nicht und Bremshebel liegt noch am Lenker an.Kann mir jemand sagen ob man bei neuen Belägen einen neuen bzw. längeren Bremszug brauch???????

MFG Steffen

Hi
Bin auch Forums Neuling und hab gerade die vordere Bremse meiner 55er N gemacht,leider ist sie noch nicht fahrbereit.
Ist es dir möglich einige Bilder von der Bremse einzusetzen ? Manchmal sagen Bilder mehr wie tausend Worte
Das Vorderrad ist richtig eingebaut,der Zapfen der Bremse rastet im Loch des Schwinghebels ?

Gruß Walter

Hallo,
eine gute Bremsleistung wirst du mit der Vorderradbremse nie ereichen, konstuktionsbedingt! Sie dient wohl nur der Unterstützung der Hinterradbremse. Und durch ihre eher geringe Leistung verhindert sie ein absteigen über den Lenker
Läßt sich die Bremse im ausgebauten Zustand noch drehen?
Ich muss gestehen, mit der Bremse der 1. Ausführung habe ich wenig Erfahrung. Meine N hat bereits die 2. Ausführung und die 3. Ausführung der Lenkgabel!
Bei der 2. Ausführung hätte ich gesagt der Bremshebel (direkt an der Bremse) ist nicht in der richtigen Stellung auf dem Vielzahn, das ginge doch aber in der 1. Ausführung auch, oder?
Gruß Martin

Ich hab zum Beispiel das hier im Archiv gefunden
http://www.nsu-quickly.de/forum/viewtop ... emse#p6719
eventuell ist das die Lösung...