www.nsu-quickly.de

Nabend,

ich will meine Quickly solangsam für die neue Saison fertig machen und wieder vermehrt dieses Jahr fahren da ich letztes Jahr nur 2 mal damit gefahren bin.

Habe also mal den Vergaser neu abgedichtet, Zylinderkopfdichtung und Krümmerdichtung erneuert, da die dort undicht geworden ist. Zündung ist auch i.O.

Habe überm Winter schon immer versucht sie anzukicken, kam dann aber auch erst nach dem 5-6 mal.
Wenn sie warm ist gehts schon nach nem kleinen schwung auf die Pedale.
Das problem ist jetzt aber, das ich keinen Leerlauf einstellen kann und das im Leerlauf die Drehzahl schwankt. Wenn ich Gas gebe, fällt die Drehzahl auch nurnoch ganz langsam runter. Manchmal geht die Quickly sogar ganz aus, obwohl sie eine Zeit lange lief.
Desweiteren tropft das Benzin nur so aus dem Vergaser raus, obwohl der neu abgedichtet wurde.

Weiß irgendwer was da dran ist, da sie sonst immer Super lief und keine mukken machte.

MfG Adrian

Hallo,
das der Vergaser überläuft könnte an dem Schwimmer liegen. Wahrscheinlich hat sich dieser verhakt beim Einbau und kann so sich nicht mehr bewegen....
Vlt. hat dies auch Auswirkungen auf dein Drehzahl Problem...

Gruß Jens

Bei mir lag es an der Vergaserdichtung zum Zylinder hin, da zog sie Falschluft.
Aber den Schwimmer solltest du auch mal kontrollieren.
Gruß Martin

Nabend,

hab den Schwimmer mal in heißes Wasser gelegt und nen bisschen drin baden lassen, ist dicht und schließen tut der auch richtig. Hab den aber trotzdem mal getauscht.
Hab den Flansch dann mal mit Bremsenreiniger abgesprüht, tat sich aber nichts..
Im Stand verändert sich allerdings die Drehzahl auch, sprich die ist am sägen wie verrückt.
Hinten aus dem Auspuff spucktse irgendwie braune flüssigkeit, sieht aus wie hunzaltes Motorenöl.
Also habe ich dann mal die Kerze rausgedreht, da klebt irgendeine Harzige masse drauf. Bin dann mal mit der Drahtbürste rüber, ne runde um Block gefahren und danach nochmal geguckt, wieder das Zeug dadrauf.




Achso, wie glaube ich schon gesagt löuft die nur im Leerlauf so, nicht beim fahren..
Weiß jemand da mehr? Hab alles neu gemacht an dem motor und jetzt das.
Gruß Adrian

Hi,
hast du bei der Überholung sämtliche Dichtringe wieder eingebaut? Oder wurde eventuell einer Beschädigt?
Eventuell der O-Ring unter dem Kupplungskorb?

Gruß Jens

Da war alles tip top in Ordnung. Bin ja noch nen halbes Jahr gefahren nachdem ich den Motor gemacht hab. Das kam jetzt nach der Winterpause das die so bescheiden läuft.

Hallo,
Deiner Quickly läuft das Öl aus dem Auspuff?
Wie alt ist der Sprit im Tank?

Beste Grüße
Dieter

Hallo Adrian,

braune Soße aus dem Auspuff hatte ich im letzten Jahr auch. Es war das Getriebeöl, welches durch den Dichtring unter dem Kupplungskorb in den Motor gesaugt wurde und dann durch den Auspuff wieder nach draußen befördert wurde.
Gequalmt hat's auch ordentlich.

Viele Grüße
Henning

Der Sprit im Tank müsste noch von ende 2012 sein. Kann es denn daran liegen, Zündfähigkeit?
Gequalmt hat es aber nicht sonderlich viel, 2-Takt typisch halt. Aber müsste das man dann auch bei der Fahrt merken ob der Dichtring kaputt ist?

MfG Adrian

Henning Peters hat geschrieben:Hallo Adrian,

braune Soße aus dem Auspuff hatte ich im letzten Jahr auch. Es war das Getriebeöl, welches durch den Dichtring unter dem Kupplungskorb in den Motor gesaugt wurde und dann durch den Auspuff wieder nach draußen befördert wurde.
Gequalmt hat's auch ordentlich.

Viele Grüße
Henning

Hallo Henning,
vielleicht täusche ich mich - aber der korrekte Getriebeölstand liegt unterhalb und erreicht den Kurbelwellenzapfen nicht.

Beste Grüße
Dieter

Ich werde die Tage mal neuen Sprit holen und es dann versuchen.
Vom stehen kann doch so ein Dichtring nicht kaputt gehen. Ich lass die die Tage über immer mal wieder laufen und guck ob sich was an der Ölmenge ändert.

MfG Adrian

Also Sprit von 2012 ist echt zu alt, seh zu dass du den raus kriegst, den Vergaser reinigst und dann sollte es wieder gehen. Der Kraftstoff fängt irgendwann an zu flocken und setzt alles dicht.
Gruß Martin

Effchen hat geschrieben: Hallo Henning,
vielleicht täusche ich mich - aber der korrekte Getriebeölstand liegt unterhalb und erreicht den Kurbelwellenzapfen nicht.

Hallo Dieter,

ja, das stimmt. Durch die Bewegung im Getriebe wird das Öl allerdings gut verteilt und gelangt durch den maroden Dichtring dann in die Verbrennung.

Viele Grüße
Henning

Mahlzeit,

nach einer kleinen Pause und hingabe zu ein paar anderen Projekten, hab ich mich mal wieder um die Quickly gekümmert.
Bin dann mal damit angefangen das ich den Tank leer gemacht sowie gereinigt habe und den Vergaser ins Ultraschallbad gelegt hab.
Probehalber hab ich dann mal 2 Liter Sprit gemischt und versucht auf gut glück zu starten.

Siehe da, sprang beim 3 mal an, läuft an und für sich rund im Leerlauf und nimmt gut das Gas an.
Leider zieht der Motor über den Ansaugstutzen Falschluft weil der gerissen ist, das erklärt dann auch das ständige tropfen am Vergaser.

Neue Teile bestellen, dann ich kann die Quickly jetzt langsam wieder einfahren für die neue Saison!

Grüße Adrian