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Hallo ans Forum,
ich hätte da eine Frage:
kann man in eingebautem Zustand und ohne Abbau des Zylinderkopfes erkennen, ob ein 1,3 oder 1,7PS Zylinder verbaut ist.???
Die langen Stehbolzen sind ja nicht immer ein Anzeichen für die 1,7PS Variante.
Es ist auch schlecht möglich, die 59,6 oder 60,6 im Einbauzustand abzulesen.
Ist eine richtige Aussage nur mit einer Demontage des Kopfes und des Zylinders möglich.???
Danke im voraus die Antworten
Gruß
Peter

Kramerpeter hat geschrieben:
.... kann man in eingebautem Zustand und ohne Abbau des Zylinderkopfes erkennen, ob ein 1,3- oder 1,7PS-Zylinder verbaut ist ???

Ist eine richtige Aussage nur mit einer Demontage des Kopfes und des Zylinders möglich ???

Die Unterschiede zwischen den beiden Zylinderversionen sind z.B. hier ausführlich beschrieben :
............................. http://www.nsu-quickly.de/forum/viewtop ... f=2&t=1243
............................. http://www.nsu-quickly.de/forum/viewtop ... f=2&t=1561

Ohne Ausbau ist eine Bestimmung der Version nur schwer möglich, aber man kann z.B. mit einem kleinen flachen Kosmetikspiegel und einer Mini-LED-Taschenlampe versuchen, unter dem Vergaseranschluss zwischen den beiden Stehbolzen die ca. 1 mm tiefe "Abdrehkante" beim 1,7 PS-Zylinder zu erkennen (siehe gelben Pfeil links) oder eben nicht, dann handelt es sich um einen 1,3 PS-Zylinder (rechts = 1,3 PS-Version).



Dabei ist es natürlich hilfreich, zumindest den Vergaser dazu abzubauen!

Gruß - Jürgen
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Hallo Jürgen,
besten Dank für die sehr ausführliche Antwort und den Hinweis, auf die schon behandelten Themen.
Freundliche Grüße
Peter