www.nsu-quickly.de

Glückauf, Kumpels

Ich heiße Werner, bin grad mal einundsechzig Jahre alt und komme aus Herne/Ruhrgebiet.

Meine Quickly ist ein absolutes Unikat: zusammengebaut aus fünf oder mehr Schrotthaufen.
Wir hatten Rahmen ohne Motoren, Motore ohne Rahmen, das alles mit oder ohne Räder,
Rahmen ohne alles, Räder ohne alles, Schutzbleche mit nix, undsoweiterundsofortetceterabumbum.
Von allem das Beste abgebaut und zu einem neuen Fahrzeug zusammengesetzt.
Und keine Papiere zu irgendwelchem Rahmen.

Schlussendlich gab mir der TÜV ein Gutachten über folgendes Fahrzeug:
Fahrzeug: Fahrrad mit Hilfsmotor (Moped) [2940]
Hersteller: NSU-Motorenwerke [0037]
Typ und Ausführung: Quickly [901000]
Fahrzeug-Ident-Nr.: 918898
Vergaser: Bing 1/9/22 , wahlweise 1/9/1
Sekundärübersetzung: 12:36
Baujahr: ca. 1960

Bei den Motoren sind wir ähnlich vorgegangen.
Hier den Block mit Kurbelwelle (Motor-Nr. 983482),
davon den Zylinder samt -deckel,
davon den Kolben,
hier sieht die LiMa-Grundplatte noch gut aus,
okay, das Polrad könnte auch gut sein und passen

... und? ... läuft! ... wie lange?... weiß keiner!.. So lange es läuft macht’s aber Spass!

Nach der Re-Wiederaufbereitung 2010/2011 benutze ich das Geschoss für Fahrten Wohnung-Arbeitsstätte und zurück (nur bei trockenem Wetter)
und bin seitdem 550 Kilometer gefahren (ohne motorseitige Probleme)
jetzt fängt sie aber leicht an zu mucken...

Die ganze Geschichte der Wiederaufbereitung 1989 und Re-Wiederaufbereitung 2010/2011 könnt ihr
hier auf meiner Homepage
oder hier auf dem Hof-Forum
lesen.

Bis die Tage... und tschüss...

Werner

Willkommen im Forum,

ich glaube die Arbeit mit dem TÜV hattest du dir nicht machen brauchen.
Die Papiere für die Quickly bekommst du bei Audi Tradition und kosten 25 Euro.

Falls du noch die Papiere noch möchtest hier mal der Link zu Audi.

http://trshop.audi.de/konakart/SelectPr ... model=0001

Tach Werner,

auch von mir ein herzliches Willkommen hier im Krippl Quickly-Forum !

Ich habe mir inzwischen mal seitenweise und über Stunden(!) - nicht nur Du bist noch spät nachts unterwegs - Deine umfang- und aufschlussreiche Homepage mit den vielen Fotos und auch Deinen verlinkten Quickly-Forumsthread "reingezogen", absolut spitzenmäßig und kurzweilig, allen voran Dein trockener Humor !
.........................................

Die Lektüre kann ich allen nur wirklich empfehlen, nur viel Zeit und Muße sollte er sich lassen, denn es lohnt sich absolut !!
Wie sagst Du so treffend: "Der erfolgreiche Jäger muss Geduld haben !"


Tja, was soll ich Dir "alten Hasen" mit 61 Jahren zur Quickly denn noch erzählen ?

Einiges von den so eindrucksvoll geschilderten Rückschlägen und kleinen Niederlagen bei der zweimaligen Wiederbelebung Deiner Quickly wäre Dir vermutlich erspart geblieben, wenn Du etwas eher den Weg hier in das Forum gefunden hättest !

Da hat der "Jäger" wohl leider etwas zu geduldig gelauert und gewartet .......

Aber dann hättest Du vermutlich so einige lesenswerte Anekdoten, die mich zum Schmunzeln gebracht haben, auf Deiner Seite nicht schreiben können ....

Ich freue mich jedenfalls, dass Du in unserer Runde "aufgeschlagen" bist und wenn Schwager Lacky oder der kundige Nachbar oder auch der "Freundliche" Dir bei der Quickly nicht mehr weiter helfen können, hier kannst Du fragen und bekommst dann ganz sicherlich umgehend Anwort und eventuell benötigte Hilfe !

In diesem Sinne, melde Dich bald mal wieder ........


Und hier mal zwei Fotos von Werner´s Quickly; dazwischen liegen gut 20 Jahre !

........Werner´s Quickly nach der 1. Wiederbelebung im Juli 1989



........Werner´s Quickly nach der 2. Wiederbelebung im Sommer 2011



Gruß - Jürgen

P.S.
Was ist eigentlich aus der seinerzeit noch nicht ganz fertigen blauen S23 (links im Foto) von Schwager Micha geworden ?



Den Weg alles "Irdischen" gegangen, im Quickly-Paradies? - Rechte oder linke Tür?
.

J.P. hat geschrieben:Was ist eigentlich aus der ... blauen S23 ... von Schwager Micha geworden?

Die hat er verkauft - der Sack - ebenso wie alle noch übrig gebliebenen Teile

Ich hätte jetzt lieber die Teile statt die Hälfte vom Erlös...
und ich hätte besser auf meine Teile aufpassen müssen...
Dann hätte ich einen Tacho in der Lampe statt des Blinddeckels...
und einen vernünftigen Sattel...
der Original-Sattel ist mir quasi nach 20 Jahren Kellerfestung unter den Händen zerbröselt...
Der Brooks-Fahrradsattel passt zwar optisch zum Gefährt...
aber die Altvorderen haben schon gewusst warum sie diesem "Hardtail"-Chopper
einen Schwingsattel verpasst haben.

Seis drum!

Wenn immer alles klappt - is langweilich -

Bis die Tage... und tschüss...

Werner

PS: Noch ein Nachtrag zu den Namen
Lacky oder Lacki oder Lackie - das weiß er selber nicht so richtig - ist ein Kumpel aus dem RF-Club und lebt im Saarland - Vorname unbekannt
Der Schwager heißt Micha
Der Nachbar - auch "Banditennachbar" genannt - heißt Dirk

... und danke für die netten Worte zu meinen literarischen Ergüssen

WOK hat geschrieben:
Die hat er verkauft ...... ebenso wie alle noch übrig gebliebenen Teile

Ich hätte jetzt lieber die Teile statt die Hälfte vom Erlös .... und ich hätte besser auf meine Teile aufpassen müssen .....

Dann hätte ich einen Tacho in der Lampe statt des Blinddeckels ... und einen vernünftigen Sattel .... der Original-Sattel ist mir quasi nach 20 Jahren Kellerfestung unter den Händen zerbröselt .....
Der Brooks-Fahrradsattel passt zwar optisch zum Gefährt ... aber die Altvorderen haben schon gewusst, warum sie diesem "Hardtail"-Chopper einen Schwingsattel verpasst haben.

Tach Werner, ..

schön, dass Du Dich so schnell wieder gemeldet hast !

Ich hoffe, Du weißt schon, dass unser Webmaster einen Quickly-Ersatzeilhandel betreibt und Dir sicherlich gerne die noch fehlenden Teile verkaufen würde ?

............. http://www.nsu-quickly.de/shop/sattelun ... sattel.php
............. http://www.nsu-quickly.de/shop/tachometer/index.php

Dann hättest Du endlich `nen "anständigen" Sattel und weißt auch, wie schnell Deine Quickly ist und kannst dann auch anhand der angezeigten Kilometer leichter ausrechnen, ob Deine Quickly immer noch nur 1,7 Liter/100 Kilometer - wie anno dunnemal festgestellt - verbraucht oder inzwischen vielleicht etwas mehr.

Und die zeit- und nervenraubende "Geschichte" mit dem nicht passenden Zweigang-Bowdenzug und der fehlenden geschlitzten Hülse an dessen Ende wäre Dir vermutlich wohl auch nicht passiert, wenn Du hier in Online-Shop rechtzeitig mal reingeschaut hättest :

............. http://www.nsu-quickly.de/shop/lenker/s ... g2gang.php
............. http://www.nsu-quickly.de/shop/lenker/s ... altzug.php

Wie man im folgenden Foto sieht, hast Du jetzt die "provisorische" Lösung mit Schraubnippel und überstehendem Seilende, was natürlich auch funktioniert, aber auf Dauer nicht unbedingt so haltbar ist und sich evtl. eher mal verstellen kann :



Während diese "Schraubnippel-Lösung" bei den Gängen noch vertretbar ist, sollte man sie aber auf keinen Fall beim Kupplungszug anwenden und schon garnicht beim Handbremsseil; alles schon gesehen !!! ..

Diese Lösung ist lediglich "Serien-Standard" beim Dekompressions-Bowdenzug !

Gruß - Jürgen

P.S.
Ich sehe gerade mit Schrecken, dass die rechte Tretlagerachsen-Mutter nicht aufgeschraubt ist. Das sollte das erste sein, was man bei einem linksgebremsten Motor machen muss, damit sich die Abstandshülse im Getriebe nicht verschiebt und der Pedalarmkeil nicht die Führungsnut außen auf der Tretlagerachse abschert (siehe Foto) :



.

J.P. hat geschrieben:Ich hoffe, Du weißt schon, dass unser Webmaster einen Quickly-Ersatzeilhandel betreibt und Dir sicherlich gerne die noch fehlenden Teile verkaufen würde ?

Ich weiß es, die Buchse und noch viele Teile mehr stammen von dort.
Es prangt sogar ein Aufkleber der Firma auf meinem hinteren Schutzblech.
Einen Tacho würde ich nur aus optischen Gründen in die Lampe verpflanzen.
Denn sonst müsste noch eine Welle angeschafft werden und ob der verbaute Tachoantrieb im Vorderrad funktioniert weiß auch noch niemand.
Wenn also jemand einen defekten Tacho verscherbeln will - bitte melden.
Ansonsten bin ich mit dem angebauten Fahrradtacho sehr zufrieden.
Ist zwar ein Stilbruch - aber was solls?

J.P. hat geschrieben:Wie man im folgenden Foto sieht, hast Du jetzt die "provisorische" Lösung mit Schraubnippel und überstehendem Seilende, was natürlich auch funktioniert, aber auf Dauer nicht unbedingt so haltbar ist und sich leichter mal verstellen kann

Stimmt, da hast Du vollkommen Recht.
Abba: Sie ist komplett auf schwarze Außenhüllen umgebaut weil wir damals keine beigen Hüllen bzw. komplette Züge bekamen.
Und: Wäre alles perfekt würde ich damit zur Arbeit fahren wie mit dem Auto oder mit dem Bus.
So ist es morgens und abends eine Abenteuertour.

Mein Nachbar und ich fahren hubraumstarke japanische Vierzylinder-Motorräder.
Eines Tages kam er mit einer 250er Maico von 1960 auf den Hof.
"Mit der Bandit fährst Du los und kommst irgendwann zurück", meinte er, "völlig ohne Probleme.
Bei der Maico weißt Du noch nicht mal, ob Du vom Hof kommst.
Das ist der Reiz an der Sache. Die Tücken der Technik bezwingen und unterwegs improvisieren."

Bis die Tage... und tschüss...

Werner

WOK hat geschrieben:
....... Mein Nachbar und ich fahren hubraumstarke japanische Vierzylinder-Motorräder.

Eines Tages kam er mit einer 250er-Maico von 1960 auf den Hof :

"Mit der Bandit fährst Du los und kommst irgendwann zurück", meinte er, "völlig ohne Probleme. Bei der Maico weißt Du noch nicht mal, ob Du vom Hof kommst.
Das ist der Reiz an der Sache. Die Tücken der Technik bezwingen und unterwegs improvisieren."

Und ich dachte, Deine abenteuerreiche (125er-) Maico-Zeit hättest Du hinter Dir :

WOK hat geschrieben:
Der erfolgreiche Jäger muss Geduld haben.

Und so wartete ich, bis ich 18 Jahre alt war, machte den Führerschein Klasse 1 und kaufte mir eine 125er-Maico.

Das Ding ging mit seinen 14,5 PS für meine Begriffe ab wie die Hölle, entpuppte sich dann aber als Kerzenfresser und war auch sonst für Reparaturen jeglicher Art unterwegs gut.

Meine Spitzengeschwindigkeit hatte sich zwar mehr als verdoppelt, nur blieben die Fahrzeiten gleich.

Die Reparaturen am Straßenrand machten jeden Schnitt kaputt. Mein Ziel war aber, die Strecke Herne-Nordsee-Herne an einem Tag zu schaffen.

Und was vorher wie ein Höllenfeuer wirkte kam mir später wie ein kalter Aschehaufen vor.

Eins war mir schnell klar: Mit 125 ccm zu fahren ist nicht so ganz die Sahne.

Anscheinend sehnst Du also auch die "guten alten Zeiten" wieder herbei !? ..

Gruß - Jürgen

P.S.
Jetzt hab' ich´s kapiert: Du brauchst die (potenziell unzuverlässige) Quickly als Herausforderung ?!.
.

Alles zu seiner Zeit!

Übers Wochende gehts in die Eifel - mit den zuverlässigen Japanern.

Für die abendliche Kirchturmumrundung nimmt man dann die abenteuerlichen alten Deutschen.

Mit den Tretkurbelmuttern - muss ich mal suchen - danke für den Tip

Bis die Tage... und tschüss...

Werner

WOK hat geschrieben:
.....Mit den Tretkurbelmuttern - muss ich mal suchen - danke für den Tip !

Wie ich gerade festgestellt habe, fehlt die Mutter auch auf der linken Seite !



Beim "Linksbremser" ist aber die rechte Seite die unbedingt wichtige Seite (beim "Rechtsbremser" ist es gerade umgekehrt) !

Also, schleunigst´die Muttern plus Federscheiben montieren, bevor der Kurbelkeil die Tretlagerwelle unwiderruflich zerstört und sie dann so aussieht :




Gruß - Jürgen
.

J.P. hat geschrieben:Wie ich gerade festgestellt habe, fehlt die Mutter auch auf der linken Seite !

Ich bin halt ein sehr ausgeglichener Mensch
alles oder nix - überall oder nirgends

Werner

J.P. hat geschrieben:P.S.
Jetzt hab' ich´s kapiert: Du brauchst die (potenziell unzuverlässige) Quickly als Herausforderung ?!

Äääääh nee, nicht so ganz.
Potenziell unzuverlässig ist meine Quickly als Schönwetterfahrzeug eigentlich nicht!
Mein "Nick Knatterton" ziert sich zwar etwas mit dem Anspringen.
Aber läuft der Motor erstmal dann läuft er auch durch.
Das Schöne an "Nick Knatterton" ist dass ich nach einem Kurz-Trip ebenso freudig nach der Ankunft von der Besten Ehefrau von Allen begrüsst werde wie nach einem Männer-Wellness-Wochenende mit meiner "Leela"

Bis die Tage... und tschüss...

Werner

Fehlt hier nun ein Beitrag von J.P.?

Da in ganz Herne und Umgebung keine passenden Muttern aufzutreiben sind habe ich sie jetzt bestellt
Und da die Tachohaltebügel bei Ibäh dreimal so teuer sind wie im Shop das Teil gleich mit.

Bis die Tage... und tschüss...

Werner

Glückauf, Kumpels

Vollzug (natürlich beidseitig)

Und eine Möglichkeit der Verschönerung der Lenkkopfmutter (Chrom ist abgeplatzt) ist mir auch eigefallen

Bis die Tage... und tschüss...

Werner

WOK hat geschrieben:
..... eine Möglichkeit der Verschönerung der Lenkkopfmutter ( der Chrom ist abgeplatzt ) ist mir auch eingefallen :

.....................Hallo Werner, ob das so eine gute Idee ist ?..

Vielleicht brauchen wir dieses Zahlungsmittel demnächst ja wieder, und wenn Du das Ding zu fest angeklebt hast ....... ?!..


Gruß - Jürgen
.

... wird das Klettband wieder entfernt