Hallo zusammen,
ich habe eine '57 Quickly und seit gestern folgendes Problem:
nach einigen Kilometern ließ die Leistung plötzlich nach und ich konnte nicht mehr schalten. Motor lief prima, aber sonst nix mehr. Am Hinterrad habe ich Ölspritzer entdeckt.
Kennt jemand diese "Erscheinungen"??
Die Ölspritzer am Hinterrad könnten von der Kette kommen, oder aus dem Auspuff.
Zur Schaltung kann ich dir nichts sagen.
Oder kam das Öl aus dem Motor und der hat jetzt ein Riss im Motorblock?
Gruß aus Schönwalde Glien, Dirk
Meine Quickly Bj 1955 Rahmennummer 258.XXX, Motor 558.XXX
läßt sich kein Gang mehr einlegen?
Hat es beim Schalten im Motor ungewöhnlich gekracht und danach war kein Schalten mehr möglich? Ist´s ein 2-Gangmotor oder 3-Gang?
Um deine Frage sinnvoll zu beantworten brachen wir hier etwas mehr "Input"...
Hallo,
es ist ein 2 Gang Motor, nein es hat nicht ungewöhnlich gekracht, aber es quietscht seither komisch laut und es läßt sich kein Gang mehr einlegen.
Gruß aus Nordstemmen
Hallo,
das der Getriebeölstand von Zeit zu Zeit mal kontrolliert werden muß ist dir klar..oder? Wenn so ein Getriebe, bei aller Robustheit, trocken läuft kann das quietschen auch andere Ursachen haben als die Katzen...
Gruß Werner
Hallo zusammen,
habt vielen lieben Dank für die Ideen u. Anregungen. Da ich die Quickly erst vor kurzem gekauft habe (toprestauriert !!! ???), bisher nur 2x gefahren bin und noch nicht so wirklich fit bin, was schrauben und Fehlerquellen angeht, habt Ihr mir wirklich geholfen. DANKE!!! Ich werde den heutigen den Tag also im Keller mit meinem Madämmchen verbringen und zwischendurch zur Beruhigung meiner verzweifelten Nerven die Katzen streicheln. Herrlich!!!
Hallo Milliemeterklaus,
DANKE!! Ich warte mit der Demontage also lieber auf Dein fachmännisches Auge. KLASSE, supernett!!!!
Alles andere werde ich testen.
und die "Katzen" sind / waren ein herrlicher Beitrag!!!!
Zuzuzuu schön!!!
@Tilo:...
Man muß manchmal auch die richtigen "Nachbarn" haben. Toll, das dir geholfen werden konnte. Forumsmitglieder "live" ist eher selten, aber bestimmt immer angenehm.
Hiox hat aber recht....das andere Problem mit dem Oel am Hinterrad kann man damit nicht in Verbindung bringen. Die selben Symptome hatte ich ja auch vor kurzem. Bei mir war der Grund, daß der Motor zu fett lief. Die Hauptdüse war wohl schonmal "bearbeitet" worden. Stand 54 drauf, war es aber wohl nicht mehr wirklich. Für kleines Geld den Inhalt des Vergasers auf den Auslieferungszustand bringen hat dann alle Probleme beseitigt. Was in deinen Vergaser rein gehört kanst du hier nachlesen: http://www.quickly-treiber.de/Quickly-Unterlagen/
Danach sollte dein Hinterrad sauber bleiben.
Bei der Ritzelmontage solltest du daran denken die Welle mit Aceton oder Nitroverdünnung sorgfältig zu entfetten...Aber das wird dir Millimeterklaus wohl schon gesagt haben.
Aber so wird ja alles wieder gut..
Ich freu mich für dich
Werner
