www.nsu-quickly.de

Hallo Frank. Eine neue , präzise, aufeinander abgestimmte Laufgarnitur ist der "Alternativen" (neuer Kolben) definitiv vorzuziehen . Denn die Kolbenlaufbahn im Zylinder wird durch "Verschleiß" mit der Zeit etwas " Unrund", deshalb muss die Kolbenlaufbahn im oberen , mit...

Hallo Webmaster.
Danke für die Aufklärung. Das mit dem Gepäckträger und den Vollnaben war mir jetzt auch neu !

LG. Hartwig

Hallo Michael. Normalerweise müsste eine 2-Fadenglühlampe eingebaut sein . Ich vermute auch , dass der Reflektor des Exportscheinwerfer unterschiedlich gegenüber dem "normalen" Scheinwerfer ist . Etwas genaueres kann ich dir leider auch nicht sagen , da ich keinen Exportscheinwerfer besitz...

Hallo Michael. So wie ich das sehe , soll die Lackierung wohl die Farbkombination Lidoblau/Perlgrau darstellen , die auch für die Exportmodelle verwendet wurde . Was mich etwas "verwundert " , sind die "Komponenten" die an der Quickly zufinden sind . Der Gepäckträger z.B. sieht m...

Hallo Frank.
Das Schwimmergehäuse hat inklusive Bohrung für die Schwimmernadel bis Oberkante eine Höhe von 37 mm . Die Schwimmernadel hat eine Länge von 42 mm . Folglich steht die Schwimmernadel 5 mm über die Oberkante des Schwimmergehäuse hinaus .

LG. Hartwig

Hallo Frank.
Die Spitze der Schwimmernadel gehört immer nach "oben" und im Kunststoffschwimmer ist die Nadel "normalerweise" fest eingegossen , deshalb gibt es bei dem Kunststoffschwimmer auch nichts zum einstellen .

LG. Hartwig

Hallo Otti. Ein Kolben mit verchromten Kolbenringen kann nicht in einen verchromte Kolbenlaufbahn eingesetzt werden , die Chrom-Kolbenringe und die verchromte Kolbenlaufbahn würden sich innerhalb kurzer Zeit gegenseitig zerstören, da die Chrom-Kolbenringe "weicher" sind als die Stahl-Kolbe...

Hallo Volker.
Die Bremsscheibe (Bremsankerplatte) der 1ten Ausführung passt nicht in die Hinterradnabe der 2ten Ausführung , die streift bzw. klemmt am geschraubten Zahnkranz. Du brauchst also eine Hinterradnabe der 1ten Ausführung und Speichen mit 236 mm länge.

LG. Hartwig

Hallo Volker. Willkommen hier im Forum. Zu deiner Quickly N Bj.55 gehören normalerweise lackierte Felgen , keine Chromfelgen ! Der Unterschied der Hinterradnaben 1.und 2. Ausführung sind unterschiedliche "Bremsscheiben " (Bremsankerplatten ) und dass die Hinterradnabe der 1. Ausführung ein...

Hallo Marius. Es gibt Zünd.- und Lichtspulen mit unterschiedlichen Bohrungen und Breiten des Eisenkerns . Wichtig ist nur dass die Zünd.- und Lichtspule bei der 86er Zündanlage nicht größer als die Grundplatte sind . Eine meiner Noris - Zündanlagen ( Foto )hat z.B eine Zündspule bei der der Eisenker...

Hallo Marius. Die Grundplatten aller Quicklys haben immer einen Durchmesser von 85,5 mm , egal ob Bosch oder Noris. So wie ich das auf deinen Fotos erkennen kann , sind Zünd - und Lichtspule mit dem Rand der Grundplatte " bündig " , so wie es bei der 86er Zündanlage der Fall ist . Bei der ...

Hallo Knut. Du solltest nicht nur die Zündung überprüfen , sondern auch den Vergaser optimieren , indem du immer wieder durch "fahrversuche" unter Last mit verschiedenen Nadeleinstellungen und unterschiedliche Hauptdüsen langsam an die "optimale Einstellung" herantastest. Die Wer...

Hallo Knut. Damit deine Quickly störungsfrei läuft und auch gut "durchzieht " ist eine optimale Einstellung der Zündung und des Vergasers eine Voraussetzung ! Dies scheint mir an deiner Quickly nicht der Fall zu sein . Der Motor sollte in allen Drehzahlbereichen sauber nach oben drehen . W...

Hallo AndiMann. Nur auf Grund der Motornummer lässt sich nicht eindeutig sagen, ob es sich um einen 3-Gang Motor handelt , da es den 3-Gang Motor ab 1957 gegen einen Aufpreis von 30.- DM auch für die Modelle ( N , S , L ) gab , die parallel produziert und unterschiedlich mit 2 und 3 Gang Motoren aus...

Hallo Frank.
Beim 1/9/22 er Vergaser ist die Grundeinstellung eine 54 er Hauptdüse und Nadelstellung 3 . Danach kannst du durch "Versuche " mit verschiedenen Nadelstellungen und Hauptdüsen die "Optimale" Einstellung für deinen Vergaser herausfinden.

LG. Hartwig