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Hallo, schick doch den Vergaser mal zur Überprüfung zu uns - wir würden ihn mal an unser Testfahrzeug montieren und schauen was er macht. Ggf. würden wir Ihn bei einem Defekt dann natürlich umtauschen oder instandsetzen. Wurden auch schon mal andere Hauptdüsen montiert? Die richtige Haupdtdüse ist b...

Der Umbau der Startvorrichtung ist nicht nötig - das ist richtig. Das der Vergaser, der übrigens nicht aus China stammt, öfters zickt, ist weniger korrekt. Ich habe bei allen unseren Quicklys diesen Vergaser ohne Probleme im Einsatz. Mit der richtigen Düse und Nadelstellung ist eigentlich immer eine...

Das ist schon merkwürdig - normalerweise funktioniert das mit neuen Scheiben und Feder auf Anhieb.
Dass die Getriebewelle und das Ritzel (Sitz) einwandfrei sind ist sicher?

Bitte mal die Zahlenkennung auf dem Griffrohr mitteilen (Bild ist zu klein)
ebenso die Zahl, die auf demSchaltsegment auf der obersten Klinke sitzt.
Optisch sieht es aber aus, als wäre es der falsche Griff.

ich dachte die Bezeichnung 17L steht für 17w Anlage? ja so ist es auch - diese Zündanlage ist eine "Typ 2" Anlage mit den eher selteneren 50mm Spulen. Warum soll das nicht passen? Das müsste eine 17Watt Spule sein (Bild ist recht klein) und das Polrad ist auch richtig. Funktioniert die Be...

Neue Feder ist eigentlich Pflicht!
Wenn der Kupplungssatz und Feder erneuert wird, kann die Kupplung nicht mehr rutschen.

Ja,
aber selbst wenn der Widerstand da ist, heist das noch nicht dass die Spule intakt ist.
Da hilft nur eine Prüfung der Funkenstrecke am Bosch oder Noris Tester.

zu 1) die gelieferten Scheiben haben 11X17X1 und sind korrekt, für das 2-Gang Getriebe mit der Vorgelegwelle mit Bund wird nur oben eine 1mm Scheibe eingelegt. Die 0,4 Scheibe taucht erst in der letzten Ausgabe 1962 auf und ist dort mit "nach Bedarf" aufgeführt. Zu 6) Buchse - die sollte i...

Ja, genauso ist es - dieses Teil hätte man eigentlich von der alten Satteldecke verwenden können - meistens wird diese aber mitsamt dem Teil weggeworfen.
Das abgebildete Befestigungsteil wird vorne mit den zwei langen Nieten befestigt und dann nachher eingehängt.

Das Thema hatten wir hier schonmal:
https://forum.nsu-quickly.de//viewtopic ... cke#p19247

Gibt es etwas Neues in dieser Richtung, also 50+ ccm? Hallo, das Projekt hat sich zunächst zerschlagen - die Zylinderfertigung wäre möglich, allerdings ist es dem Hersteller nicht gelungen einen geeigneten Kolben zu finden. Zumindest nicht im qualitativ höherwertigen Bereich. Das war Stand letztes ...

Neue Info dazu:
der Kunde teilt mit, dass der Motor in einer "Mondial van daan " eingebaut war.

Hallo, sehr wahrscheinlich ist das alte Getriebeöl verharzt - so wie das auch schon beschrieben ist. Wenn Du mit dem Fahrzeug etwas fährst könnte sich das wieder lösen, allerdings sollte der Motor auf jeden Fall geöffnet, gereinigt und überholt werden. Das verharzte Öl ist ja auch an anderen Stellen...

Ich wäre neugierig zuerfahren was das für einer ist. Wann wird denn das Rätsel aufgelöst?

Das Rätsel kann leider erst aufgelöst werden wenn jemand die Lösung hat
Bisher kann das offensichtlich niemand genau zuordnen.

Ja, es sind definitiv NSU-Typische Merkmale dran.
Scheint tatsächlich eine Rarität zu sein.