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Und wenn ich mich richtig erinnere, war das diskutierte Gewicht damals ein Mindestgewicht, damit sie schneller als 20 fahren durften (die Mopedklasse und das Mofa25 gab es damals noch nicht) Das hatte seinen Hintergrund vor den mit Hilfsmotoren ausgerüsteten (und teilweise gefürchteten) Fahrrädern....

...zur Frage des Ölanteils im Kraftstoff: Motoren mit Freigabe für 1:50 unterscheiden sich eigentlich nur durch ein Nadellager am Kolbenbolzen. Die neuere Krippl-Welle hat so etwas, habe ich gehört. Selbst habe ich diese Welle noch nicht, fahre deswegen mit 1:33er Gemisch, womit es schon deutlich we...

webmaster hat geschrieben: Werksmäßig gab es das nur in Verbindung mit einem 9 mm Drosselstück.

Hallo,
nein, bei Verwendung des vorgeschriebenen 9 mm-Bakelitstücks muss der geringeren Strömungsgeschwindigkeit im 12er Vergaser wegen die Hauptdüse größer werden, konkret ab Werk ist es eine 66er Hauptdüse.

Beste Grüße
Dieter

@Andy, Du weisst sicher, das Du das von Dir beklagte Laufverhalten "unten herum" mit der Hauptdüse praktisch nicht beeinflusst? Da änderst Du nur mit der Position der Düsenndael etwas. Nochmal: Der Vergaser-Nachbau ist gut, aber wenigtens meine F läuft damit recht mager. Ein Blick auf Dein...

Moin Andy Jetzt hab ich ne Barchetta! ☺ Sehr Cool! Hatte selbst 2 Barchettaa, beide in Verde Garden, und darin Autos gefunden, die so viel besser sind als ihr Ruf! Ab & zu Phasenversteller-Rappeln, und darauf achten, das unter der Fußmatte alles trocken bleibt - mehr gab es auf 150000 km nicht ...

Hallo Andy, den 12er Nachbau-Vergaser fahre ich auch, und die Erfahrung, das es bei diesen Temperaturen eine gefühlte Ewigkeit braucht, bis der Motor mit Teillast vernünftig zu fahren ist, teile ich. "Obenrum" ist alles prima, mit der 64er Hauptdüse passt das. Für die unteren Drehzahl- und...

Bei offenem Bakelitestück wird i.d.R eine HD zwischen 62 und 66 benötigt. Hallo, eigentlich ist das klar, sogar in der Betriebserlaubnis geregelt: Bakelitstück mit freiem Durchgang - in Deutschland nicht legal - wird mit einer 64er Düse gefahren. Ist das "deutsche" Bakelitstück drin, mit ...

Hallo,
rein Interessehalber: Was ist unter dem Hinterrad-Blechgebirge? Ist da ein normales Schutzblech darunter? Oder spritzt der Dreck in den Rahmen...nein, das kann ich mir nicht vorstellen.

Verrät mir das jemand?

Neugierig:
Dieter

COOL!!!
Danke, Ralf, ich kenne ja vieles von und über das beste aller Mopeds - das aber noch nicht! Herrlich!

Eine Quickly wiegt ca.40 kg auch wenn sie damals nur 36kg wegen Zulassung zum Moped wiegen durfte. Hallo Ralf, da bin ich nicht bei Dir. Die Urquickly gemäß der damaligen Zulassungsvorschrift, d.h. ohne 40 km/h-Limit, sondern mit einem Leergewicht von 30 kg +/- 10 % wiegt tatsächlich nicht viel meh...

Hallo Grato, die bequemste Möglichkeit wurde noch nicht genannt: Im Krippl'schen Laden gibt es sehr gute Nachbauten des 12er Vergasers mit Startschieber. Habe unter anderem einen solchen im Gebrauch: Perfekt abgestimmt! Und den Preis wert, wenn Du berücksichtigst, das Du bei einem gebrauchten Vergas...

...das Bild schau' ich mir immer wieder gerne an - eine Quickly ist ein verdammt schönes Moped, und in der Konsequenz ihres Designs einfach grossartig!

Hallo, am kommenden Sonntag sind wieder Klassikertage im alten Opelwerk - in den vergangenen Jahren stets superinteressant und sehenswert! Fährt jemand hin? Ich selbst werde auf jeden Fall dort sein, voraussichtlich mit meiner Tochter, die meine "F"fahren wird. Bin selbst gezwungenermassen...

...entschuldigt - an dieser Stelle klinke ich mich aus: Ein intkter, nicht gebrochener Schaltdrehgriff lässt sich IMMER festklemmen! Wozu Experimente, der Zinkguss des Drehgriffs gibt nicht nach, wenn er sich nicht mehr klemmen lässt: Ab in den Müll damit! Ersatz gibt's einfach, zumal für den Zweiga...

Hallo Guido,

bist du Dir sicher, das es unterschiedliche Lenker gab?
Meiner Beobachtung nach sind sämtliche Rohrlenker von der ersten bis zur letzten Quickly gleich gewesen.
Meine originale Urquickly jedenfalls hat dieselbe Lenkerkröpfung wie meine Alltags-F.

Beste Grüsse
Dieter