www.nsu-quickly.de

Prima. Das zeigt, dass Du nicht "zu viel" abgesägt hast...

Hallo Otti, alles richtig gemacht. Wichtig ist, dass man nicht zuviel absägt. Der Motor dreht dann zwar prima aus zu Gunsten einer höheren Endgeschwindigkeit, was dann aber stark zu Lasten des Drehmoments geht. Herausbeschleunigen aus mittleren Drehzahlen funktioniert aber mit zu kurzem Krümmer nich...

Hallo Krämer-Hof, (willst Du hier wirklich so angesprochen werden?) bevor Du den Motor ausbaust und wieder auseinandernimmst: check doch mal, ob die Klinke am Kupplungshebel und die korrespondierende Raste am Schaltgriffsegment ok sind. Verschleiß ist hier nicht ungewöhnlich und hat ebenfalls den Ef...

Hallo Markus,

da hast Du ja ein echtes Schmuckstück - seeehr schön!

Ich habe gerade noch einmal nachgeschaut: Die Fahrgestellnummern der im Jahr 1955 von NSU gebauten Quickly N (die damals noch nicht "N" hieß) reichten von 110.446 - 336.028.

Hallo Michael,

wenn Du das über die Rahmennummer (= "Fahrgestellnummer") verprobst - siehe oben -, bist Du mit dem Auspuff auf jeden Fall auf der sicheren Seite.

Hallo Michael,

ursprünglich (ab 1953) verlief der Auspuff linksseitig, und zwar bis Fahrgestellnummer 305017. Danach hatten alle Quicklys den Auspuff auf der rechten Seite. Der Wechsel müsste um 1955 bei erfolgt sein.

Hallo Michael,

ergänzend zu Guidos Angaben kann auch eine zu stramm gepannte Kette den "Freilauf" hemmen.

Hallo Carly,

Deine Quickly gefällt mir sehr gut.

Zu deinem Problem: hast du den Schwimmer richtig eingesetzt, also Spitze nach oben?

Ich drücke dir die Daumen.

Hallo Martin,

Deine Quickly gefällt mir ganz ausgezeichnet - Kompliment (wenn es meine wäre, hätte sie allerdings nicht den Lepper-Sattel, aber das ist Geschmackssache). Ich wünsche Dir weiterhin gutes Gelingen.

Der Vergasertyp ist üblicherweise oben auf dem Befestigungsflansch eingeschlagen, z.B. 1/9/1 (= 9er Vergaser) oder 1/12/114 (= 12er Vergaser).

Die erste Zahl gibt die Anzahl der Schieber an (=1), die zweite den Durchlass (= 9 bzw. 12) und die dritte den Bing-Vergasertyp.

Hallo,

wie sieht denn der Kupplungshebel am Motor aus?

Stell doch mal ein Bild ein.

Hallo Felix,

eine Keilfeder für das Antriebsritzel würde ich noch einstecken (passt gut ins Portemonnaie) und gegebenenfalls (falls Du noch einen Messingschwimmer im Vergaser hast) auch einen Ersatzschwimmer.

Hallo Burkhard,

das ist ja traurig. Lieb von dir, dass du uns informiert hast. Ich wünsche den Angehörigen viel Kraft.

Stille Grüße
Peter

Hallo Markus,

leicht verspätet, aber darum nicht weniger herzlich - willkommen hier im Forum und gutes Gelingen bei der Wiederbelebund deines Schätzchens.

Hallo Martin, wenn Du Dich ein wenig eingelesen hättest, hättest Du schnell festgestellt, das dies hier kein Quasselforum ist. Es gibt auch keinen Rechtsanspruch darauf, jede gestellte Frage innerhalb kürzester Zeit beantwortet zu bekommen. Es kann aber helfen, eine Frage gegebenenfalls zu wiederhol...