www.nsu-quickly.de

kleine Ergänzung weil ich selbst gerade umbaue:
es gibt auch Lager mit 10er Innendurchmesser die passen ( bei Aliexpress wurde ich fündig )
man spart sich dann den Umbau der Schwingenhebel und kann alles lassen wie es ist.

https://de.aliexpress.com/item/1005005963439567.html?src=google&pdp_npi=4 ...

Genau so ist es.
Wichtig ist das sowohl beim Polrad als auch am Kurbelwellenstumpf alles fettfrei ist.
Gruss, Reiner

Hallo Otti,
die Spule passt auf die orginale Grundplatte, allerdings muss Dein Polrad Innen ein Durchmesser 90 mm
haben. Mit dem 85er Polrad gehts nur mit riesiger Nacharbeit an den Aussengeometrien.
Zudem sitzt die Zündspule generell nicht ganz an der richtigen Stelle, die Langlöcher reichen nicht ...

Da hat einer mal was angekündigt mit 70 ccm³ , der hat auch so eine Tununganleitung in+m EBay
und in Kleinanzeigen verklopft. Das hat aber mit mir überhaupt nichts zu tun.
Der Aufwand für 70 ccm ist riesig und für Otto Normalbastler nicht zu bewältigen.

Gruss, Reiner

Hallo Rainerlein,
ich habe schon mindestens 10 VEC TV2E Zündungen in Quickly Motoren verbaut.
Der Grund für die Streuung ist, dass der Nocken des Polrads nur einen relativ ungenauen Impuls
für das auslösen des Zündfunkens liefert ( Näherungssensor sitzt in der Zündspule, Nocken am Polrad
ist nur ...

Hallo Lars,
aus Deiner Schilderung kann ich leider nicht ableiten was Du meinst ?
Kannst Du hier vielleicht ein Bild einstellen auf dem Du den bereich markierst
den Du in deiner Aufzählung beschreibst?
Gruss, Reiner

Hallo Otti,
es ist genau andersrum. Untenrum wird sie schwächer, da fehlt etwas der Schaufeleffekt
der Wangenwelle und die Gassäule kämpft zuerst etwas gegen die höhere Vorverdichtung an.
Ab einer bestimmten Drehzahl ( oberhalb der sogenannten Eigenresonanz )wird sie dann wegen der höheren ...

Die Quickly betseht nur aus Leistungsdefiziten.....
Meistens ist die Zündung krass verstellt, der Auspuff zu und der Vergaser verdreckt.
Zusätzlich ist der Luftfilterschlauch ausgehärtet und um 10 Prozent geschrumpft.
Das zusammen ergibnt eine der vielen Quickly Gurken die durch die gegend fahren ...

Sicherungsklammer für die Tasse nicht richtig eingehängt.
Tasse rutscht dann nach vorne aber geht nicht mehr zurück.
Du musst den Motor nochmals aufmachen.

Gruß, Reiner

Die Tasse hängt unten zu tief im Lager ( da wo du die Sicherungsklammer drunter einhängst )
Hänge den Hebel an der Tasse aus, stecke einen Schraubendreher in die Aufnahme an der Tasse.
Dann löst Du mit dem Schraubendreher die Kupplung aus. Mit viel Kraft wandert die Tassen dann nach vorné
Bis die ...

Hallo leute,
weder noch - das ist ein Eigenbau Zylinderkopf. Äusserlich an den nicht abgebrochenen Rippen mit geänderter Geometrie rund um die Kerze zu erkennen.
Die Quetschkante zentralisiert das neu eingeströmte Gemisch kurz vor
Erreichung des OT mehr zum Brennzentrum der Kerze.
Diese Geometrie ...

Aus dem vollen gefräst sieht mir zu wenig Orginal aus.
Der hier ist erst auf den zweiten Blick als nicht Orginalteil zu erkennen.
Gruss, Reiner

Hergestellt als Feingussteil. Zuerst aus Kunststoff gedruckt, dann in einen Gipsform eingebettet. Nach dem brennen der Gipsform in den entstanden Hohlraum Aluminium eingegossen.
Quetschkante und Verdichtung ähnlich Kreidler RS.