www.nsu-quickly.de

hallo,
evtl. schleift das polrad am deckel? nimmt sehr viel leistung. probiers mal ohne deckel!
und nach dem hochschalten nicht gleich vollgas geben,weniger ist da mehr. bei meiner jedenfalls.

hallo, der gesamte griff muss zuerst vom lenker runter!

mfg Matthias

hallo,
die federn (weibchen) sind einfach auf ein großes schraubengewinde (männchen) aufgeschraubt.
Hebel im schraubstock festklemmen und mit rohrzange oder gripzange abschrauben.
evtl mit dorn auf den federanfang klöpfeln.

oder die schwinghebel sin nicht parallel? evtl die vorderachsmuttern nich gegenläufig festgezogen?

hallo nochmal,
evtl ist eine feder gebrochen, oder die gummis in den federn verschlissen?

hallo,
würde sagen, das ist normal. mit 1,4 ps kann man leider nicht am berg anfahren, ausser evtl. mit einem 11er ritzel.
ein wenig hilft mittreten bis 5 km/h und nur halbgas geben, damit sie sich nicht verschluckt.
ist die richtige drehzahl erreicht, müssten 13° steigung möglich sein.

hallo,
1. der tachoantrieb muss um 180° gedreht werden, der „zwickt“ sich doch?!?

2. die flügelmutter ist vom fahrrad und ungeeignet. die richtige achsmutter gibts für wenige cent im shop.

hallo,
ich würde sagen, das liegt nur am schaltzug und nicht am getriebe. ziehe mal am schaltzug, evtl geht dann der 1. gang rein. lässt sich der schalthebel am motor ganz reindrücken?

genau so gefälltts mir!
anbei meine originale „L“

hallo pascal, erstmal gratulation zu deiner quickly! ich wollte dir mal meine persönliche meinung dazu sagen, nur als denkanstoß: die quickly von dirk ist natürlich traumhaft restauriert und wunderschön, darin besteht kein zweifel. allerdings hatte diese schon eine „lackierung“ hinter sich und musst...

hallo nochmal,
der vergaser braucht die bowdenzug-stellschraube zum leerlauf einstellen.

die beschriftung der düse (56) kann fake sein, evtl. hat jemand die aufgebohrt.

hallo, ich würde so vorgehen: 1. schlauch zum luftfilter entfernen, evtl. unterm fahren. keine verbesserung? dann 2.besten zündzeitpunkt und schliesswinkel durch probieren rausfinden. keine verbesserung? dann 3. von anderem freundlichen quicklyfahrer vergaser, kerzenstecker und kerze ausleihen,natür...

prima, danke!

again what learnt ; )

aha, danke bernd!

bringt es was, den kopf mit einstich auf den 1,4ps-motor zu bauen?

4A450C60-25C5-4486-96BE-6ED718152D11.jpeg hallo, kann man denn Zylinderköpfe anhand ihrer nummern oder durch ansehen unterscheiden? meine haben z.b. lange nummern, wie 16-02-01-003 oder 1 oder Fo.1 oder 8 oder …00-01 sowie mal ein rundes oder ein rechteckiges dekompressionsloch. 1,4 oder 1,3 oder 1...