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Hallo Frank.
Wenn du den Haltebügel zu "fest" angezogen hast , hast du natürlich einen extrem Druck auf die Kupplungsfeder und die Kupplungsbeläge ausgeübt , dann ist es eventuell möglich , dass deshalb die Kupplung nicht mehr " durchrutscht ".

LG. Hartwig

Hallo Frank. Das hatte ich auch schon , dass die Kupplung bei der Montage nicht "durchrutschte " . Trotz "einreiben" der Kupplungsbeläge mit Getriebeöl kommt es manchmal vor , dass die Beläge und der Metallreibbelag so aneinander "haften" , dass sie nicht "durchrut...

Hallo Frank. Die Kupplungsfeder hat im "ausgebauten" Zustand ca.22 mm . Im eingebauten Zustand wird sie also weniger haben , habe ich nie gemessen . Die Feder wird mit dem Haltebügel nur soweit vorgespannt , dass die M8 ×1er Mutter ein paar Gewindegänge auf das Gewinde gedreht werden kann....

Hallo Frank.
Noch ein Tipp : Bevor du den O-Ring montierst , kannst du die Feinverzahnung mit etwas Isolierband oder Tesafilm abkleben , damit der O-Ring beim "aufrollen " durch die Feinverzahnung nicht beschädigt wird .

LG. Hartwig

Hallo Dominic. Da war ich auch auf dem "Holzweg" ! Ich habe mich mal ein wenig eingelesen und wenn ich das richtig verstanden habe , ist es anscheinend so , dass durch das anschrauben der Zündspule an die Grundplatte immer "Masse" ansteht und deshalb immer ein Durchgang vorhanden...

Hallo Frank. So wie du geschrieben hast, sitzt das rechte Kurbelwellenlager fest auf der Kurbelwelle. Da deine Kurbelwelle aber ein großes Axialspiel hatte (Video) vermute ich , dass der Passsitz des rechten Kurbelwellenlager im Gehäuse nicht mehr der "beste" ist. Deshalb solltest du vor d...

Hallo Frank .
Ich habe dir eine PN geschrieben !

LG. Hartwig

Hallo Bernhard.
Schau mal hier im Archiv nach . Bei Unterforen (Motor) gleich der erste Beitrag .Da geht es um die Iridium Zündkerze .

LG. Hartwig

Hallo Frank. Sieht so aus als hätte die Kurbelwelle ein viel zu großes Axialspiel. Hast du das Kurbelgehäuse vor der Montage der Kurbelwelle vermessen und auf der rechten Seite die Ausgleichscheiben eingesetzt, dass ein Axialspiel von 0,2-0,3 mm vorhanden ist ? Hast du auch die Gehäusedichtung mit e...

Hallo Frank. Da dürfte normalerweise kein Spiel vorhanden sein , da die Feder ja einen immensen Druck auf die Kupplungsbeläge ausübt . Dass es an der Kurbelwelle liegt glaube ich nicht , da diese ja ein Axialspiel von max. 0.2-0,3 mm hat . Hat die Kupplung funktioniert, bevor du mit der Instandsetzu...

Hallo Dominic.
Entweder Unterbrecher oder der neue Kondensator, die gehen öfters kaputt , wenn sie beim anlöten der Kabel zu heiß werden . Hast du auch die Kabel kontrolliert ob eines beschädigt ist und dass sie richtig angeschlossen sind .

LG. Hartwig

Hallo Frank. So wie ich das auf deinen Fotos erkennen kann sitzt die Kupplungstasse nicht richtig . Die Aussparung an der Kupplungstasse ist wegen dem 80 - zähnigen Zahnrad der Getriebewelle , das Zahnrad läuft also in der Aussparung und so muss auch der Sicherungsring unter der Kupplungstasse einra...

Hallo Dominic.
Ja , da darf kein Durchgang sein !

LG. Hartwig

Hallo Frank.
Zum Instandsetzen der Kupplung brauchst du den Motor nicht ausbauen. Es genügt , wenn du die Quickly mit etwas schräglage zur rechten Seite legst , dann kannst du die linke Gehäusehälfte entfernen , aber zuerst das Getriebeöl ablassen !!!

LG. Hartwig

Hallo Dominic. Hast du darauf geachtet , dass das gelbe Kabel das vom Kondensator zum Unterbrecherkontakt geht , dass die "Lasche" zum Verschrauben nicht irgendwo an "Masse" kommt ? Sollte es so sein , gibt es auch keinen Zündfunken. Hier ein Bild der Kabellasche die ich meine ! ...