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Moin Ott, ich erhöhe die Druckkraft der Kupplungsfeder durch Beilegen einer 1mm starken Passscheibe. Verschliessene Kupplungslamellen sollten natürlich auch erneuert werden...Ein Kupplungsspiel von ca. 2mm am Lenker Kupplungshebel sollte auch eingestellt sein. Bernd https://up.picr.de/38676149of.jpg

Moin, den Schwimmerstand kann man bei der NSU Quickly nicht verändern. Der Messingschwimmer hat eine Rastung und der Kunststoffschwimmer ist mit der Schwimmernadel fest verbunden. Die genannte Anleitung ist nur für Vergaser mit Zentralschwimmer...nicht für Seitenschwimmervergaser. Reinige mal mit ei...

Moin Markus, der Bing Startvergaser 1/12/117 wurde bei dem Sportmoped NSU Quickly TT mit der genannten Bedüsung verwendet. Dort sind andere Ansaugverhältnisse(z.B. Luftfilter unter der Sitzbank, Rohrrahmen) wie bei der normalen Quickly und das erfordert spezielle Bedüsungen. Du kannst das Vergaserge...

Moin Ingo, welch seltsamer Teilemix an deiner Hinterradnabe... Bei der alten Bauart der Hinterradnabe ist das Kettenrad fest durch Schweißpunkte mit dem Nabenkörper verbunden... Bei deiner Nabe wurde das leicht gekröpfte Kettenrad der 2. Generation zum Schrauben irgendwie montiert. Ob die Kettenfluc...

Moin Otti, normalerweise ist an der genannten Stelle eine Motorgehäuseschraube M6x80 von der linken Seite montiert, die in die rechte Gehäusehälfte fast bündig eingeschraubt wird. Siehe Bild Wahrscheinlich ist bei dir eine zu kurze Gehäuseschraube verwendet worden. Solange sich diese Schraube fest a...

Moin, das Schaltsegment ist das feste Teil des Schaltgriffes. Das Schaltsegment reisst manchmal knapp neben der Befestigungsschraube ein und verursacht damit eine unpräzise Schaltung. Zudem muss es am Kulissenblech mit "22" gekennzeichnet sein. Ansonsten passen die Schaltwege nicht zum NSU...

...zur Funktion von Schleiffeder und Antreiber in Starter.- sowie Bremsfunktion aus einem englischsprachigen NSU Quickly Büchlein...

Bernd

Moin,

die Schleiffeder ist beim rechtsgebremsten 3-Gangmotor hinter dem großen Zahnrad auf der Tretlagerwelle, gelagert im rechten Motorgehäuse...
Kann mir nicht vorstellen, das bei 2 Motoren die Schleiffeder fehlen sollte...

Bernd

Moin Christian, ich würde zunächst den Motor öffnen und schauen, welche Getriebeversion verbaut ist und ob sichtbare Schäden vorliegen. Die ganze Mimik der Schaltung sollte natürlich gut gefettet sein... Eine hakelige Schaltung kann unterschiedliche Ursachen haben... - Schaltbowdenzug verschliessen ...

Moin Otti, Schmiernippelkappen(die das Eindringen von Schmutz verhindern sollen), gab es damals noch nicht... Die vorhandenen Schmiernippel sind eingepresst und heute noch erhältlich... Im Bild links die alte Bauart und daneben die neue Ausführung, die die Verwendung eine HD Fettpresse ermöglicht......

Moin Norbert, es gibt unterschiedliche Passhülsen. Die neueren Mopeds/Motoren haben längere Passhülsen mit entsprechend kürzeren Gehäuseschrauben. Dort kann man von rechts eine kurze Schraube M6x10/12 zur Befestigung der Ständerhaltefeder einschrauben. Bei deiner Quickly ist aber ein älterer Motor m...

Moin Thomas,

hatte vor ca. 2 Jahren für einen Bekannten so einen Nachbau-Tachoantrieb auf Schmiernippel umberüstet.
Leider kann ich nicht mehr mit Bestimmheit sagen, welche Schmiernippel Bauart es war.
Ich vermute, das es ein Press-Schmiernippel war...

Bernd

...da brauchst nicht schauen, das funktioniert mit Helicoil und Co. völlig problemlos.
Die Gewindewedel brauchen nicht viel "Fleisch".

Bernd

Moin,

für solche Fälle habe ich mir so ein Gewinde-Reparatursatz zugelegt.
Gibt es von diversen Herstellern...

Bernd

Moin Norbert,

bei deiner Quickly mit Baujahr 1967 sollte eine Zündanlage mit eher eckigen Polrad montiert sein...

Polrad Nummer: xxxx009
Grundplatten Nummer: xxxx45

Gruß Bernd