www.nsu-quickly.de

Hier gibt es eine interessante Anleitung. Allerdings für die "S".

Nachdem meine Quickly mit 8-tausender-Rahmennummer zuletzt den schwarzen Ansauggummi und dann auch noch den Urquickly-Sattel spendiert bekommen hatte, war ich doch fast zufrieden mit dem gewünschten Originalzustand. Aber eben nur fast. Gestört haben mich schön länger die einfarbig-weißen Tankaufkleb...

Schau mal unter "60 Jahre NSU-Quickly Sonderausstellung Technik-Museum Sinzheim" Da gab es alle möglichen Sondermodelle zu bestaunen.
Gruß Dieter

daß ich auch nur ein Mischungsverhältnis von 1:33 fahre Soll das jetzt relativ viel oder relativ wenig Öl sein? Ich fahre schon seit Jahrzehnten mit 1:50, seit einiger Zeit Aspen-Sprit. Hier mal ein Zitat aus einer Terrot-Bedienungsanleitung von 1930 für Zweitakter: "Die Schmierung erfolgt aut...

Hallo Roland, herzlich willkommen hier. Das Maier M30 scheint ja eine echte Rarität zu sein. Ehrlich gesagt hatte ich bisher noch nichts über dieses Modell gehört. Im Web bin ich auf die Schnelle lediglich über eine kleine Abbildung von einem Prospekt mit folgendem Kommentar gestoßen: "Willi Ma...

Hallo Matthias,

seit 33 Jahren zusammen, das ist doch genial. Bei mir sind es jetzt dann 26 mit meiner Quickly. Ein ähnliches Foto habe ich von mir auch, allerdings auf einem Mofa, aber eben auch ohne Helm und einem Grinsen im Gesicht.

Gruß Dieter

könntest du mir eine Adresse senden

Leider nein.

In der Ersatzteileliste heisst das Teil "Stutzen für Filter, 163100020" und ist bei allen Rahmen gleich.

Wenn sie zwar anspringt, aber schlecht läuft, mach dann mal den Benzinhahn zu und fahre bis sie abstellen will. Erst dann den Hahn wieder aufmachen. Würde mich interessieren, wie sie dann läuft.
Gruß Dieter

Wohl 6.September, nicht Oktober.

Der letzte "alte" Beitrag ist http://www.nsu-quickly.de/forum/viewtopic.php?f=4&t=2558. Der stammt vom 26.07.2015. Dann ging es laut Cache bei Google weiter bis http://www.nsu-quickly.de/forum/viewtopic.php?f=4&t=2569. Das war am 25.08.2015 von knoll Heinz. Ab 2559 werden nun die a...

Stimmt. Jetzt wo du es sagst.
Ich habe mal im persönlichen Bereich - eigene Beiträge nachgeguckt. Der letzte Beitrag von mir stammt vom Juli, was nicht richtig ist.

Terrot? Hab' ich auch eine. Eine HST, Bj. 1930.
Wir sind hier zwar auf der Quickly-Seite, aber ein Bildchen darf ja mal sein:

Bei genauem Studium der Bilder hätte man das Malheur voraussehen können. Im ausgefedertem Zustand steht dein Schutzblech nahezu konzentrisch zum Rad, was ja eigentlich in dieser Position besser ausschaut wie beim Original. Beim Originalschutzblech reicht hinten unten ein minimaler Abstand zum Reifen...

Eine gute Dokumentation über alles, was an Bowdenzügen so lieferbar ist, findet man hier: Binder+Wöhrle.
In haushaltsüblichen Mengen kann man dort allerdings nicht bestellen.
Gruß Dieter