Schieberad auf Vorgelegw. 3.Gang. Warum ist 20z ?

[vlad_t0]

Hallo Quicklyfuns,

ich habe gerade meinen Motor in tausend Teilen zerlegt und habe ich es in Öl gefunden:
1) Dass ein Zahnrad 20Z defekt ist.
2) Eine Fächerscheibe ist gebrochen.
Siehe Bild unten und anbei meine Fragen:
1) Zahnrad ist Schieberad auf Vorgelegw. 3.Gang. Warum ist 20z ?
Wie finde ich die Teilenummer ? Ich habe nur 17Z Angebot gesehen.
2) Da ich keine Ahnung habe, wo die Fächerscheibe wurde benutzt in Motor?

Vielen Dank im Voraus.
Vlad.

[Doppelkerz]

Hallo Vlad

Die Teilenummer für das Zahnrad mit 20 Zähnen lautet
161013005 und kostet 18€.

Die Getriebewelle würde ich auch noch gegen die neuere Version mit den hinterschliffenen Schaltklauen gegen das heraus springen des 2. Ganges ersetzen.

Und die gebrochene Fächerscheibe gehört zur Gehäuseschraube,welche die beiden Motorgehäuse zusammen hält. ( Die einzelne innere !)

Gruss Ralf

[vlad_t0]

Vielen Dank Ralf,

gefunden, aber warum habe ich 20Z. Normalerweise das Zahnrad ist 17Z here. Passt Artikel-Nr.: 161013005 für neu Getriebewelle auch ?

Du bist absolut richtig, Gehäuse Schraube hat kein Fächerscheibe bei mir.

Gruss,
Vlad.

[Doppelkerz]

Passt Artikel-Nr.: 161013005 für neu Getriebewelle auch ?.

Hallo Vlad

Ja das Zahnrad passt auf die neue Welle!

Gruss Ralf

[Quickly-Heizer]

Moin Vlad,

Du besitzt die erste Version des NSU Quickly 3-Gangmotors. Dort waren die Schieberäder auf Getriebe- sowie Vorgelegewelle noch mit 20 Zähnen ausgestattet. Danach waren beide Schieberäder mit 17 Zähnen bestückt. Die Schieberäder mit 20 Zähnen sind nicht mehr lieferbar...
Wenn der Motor nun schon zerlegt wurde, ist es, wie Ralf schon schrieb, ratsam, auf die verbesserte Vorgelegewelle mit breiteren Stollen zu wechseln. Nur dann gibt es keine Probleme mit einem herausspringenden 2. Gang...
Vorgelegewelle mit breiteren Stollen:

Du würdest für den Umbau folgende Getriebeteile benötigen.
- Schieberad auf Getriebewelle, 17 Zähne, Typ A ET-Nr. 161001043
- Schieberad auf Vorgelegewelle, 17 Zähne ET-Nr. 161001044
- Vorgelegewelle, verbesserte Ausführung ET-Nr. 161000042 (orig. NSU ET-Nr. 161001042)
Das von Ralf genannte Zahnrad 161003005 benötigst Du nicht bzw. ist keine Schiebezahnrad, da es auf die Vorgelegewelle gepresst wird(Ritzelseitig)

Gruß Bernd

[Doppelkerz]

Hallo Bernd

Das dieses 20Zähne Zahnrad kein Schieberad ist war mir garnicht bewusst.

Ich hab die Bezeichnung im Krippl Katalog entdeckt.

Ich bin da mehr mit 2 Gang Motoren vertraut und weniger mit dem 3 Gang Gedöns!

Im Umkehrschluss würde es bedeuten,dass ein früher 3 Gang Motor mit diesem Getriebeschaden eine kostspielige Angelegenheit werden kann.Da man wie gesagt das ganze Drumherum mitbestellen muss!

Gruss Ralf

[vlad_t0]

Hallo Bernd!

Vielen Dank für die Antwort. Jetzt ist alles klar. ich habe nur eine kurze Frage.
Was soll ich mir zu bestellen?

16 10 01 043
Schieberad 17 Zähne, verschiedene Ausführungen beachten!
Typ A: Klauen 10,1 mm
Typ B: Klauen 8,5 mm

Gruss,
Vlad.

[Quickly-Heizer]

Hallo Vlad,

ich hatte doch geschrieben, das Du vom Schieberad 161001043 den Typ A brauchst.

Gruß Bernd

[vlad_t0]

Hallo Bernd !

17 Zähnen Rad ist ein bisschen asymmetric. Sehen Sie bitte die Fotos.
Habe ich den Zahnrad korrekt installiert ?




Gruss,
Vlad.

[Quickly-Heizer]

Moin Vladimir,

ja, so wie es auf deinen Bildern zusehen ist, wird das Schieberad montiert.

Viel Spaß noch beim Schrauben und Fahren mit Deiner "Quickly"...

Gruß
Bernd

[vlad_t0]

Hallo Hobby Mechaniker!

Hat vielleicht jemand den "Quickly Instandsetzungsanweisungen" für 3 Gang Motoren ?
Ich bedanke mich schonmal im Voraus fürs Suchen.

@Bernd: Danke für deine Nachricht. Ich denke, es ist sehr wichtig, das Schieberad so montiert oder egal auf welcher Seite ?

Gruß,
Vlad.

[Quickly-Heizer]

Hallo Vladimir,

schau mal hier auf die sehr gute Seite von Guido G...
http://www.quickly-treiber.de/Quickly-Unterlagen/
...dann unter "Instandsetzungsanleitung 1960"..., aber die genaue Einbaulage der Schieberäder wird dort auch nicht erwähnt.
Ich mache bei der Motorzerlegung immer zig Bilder, um später z.B. bei Bedarf Details darauf zu erkennen.
Voraussetzung ist natürlich ein jungfräulicher Motor, der noch nicht verpfuscht wurde.

Gruß
Bernd