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Hallo Quicklyfreunde,
ich bin neu hier im Forum und möchte vorweg erstmal sagen, dass ich 14 Jahre alt bin und im Sommer diesen Jahres meine erste Quickly erstanden habe. Diese ist eine Quickly N aus dem Jahr 1957. Bisher habe ich sie bis auf ein paar Kleinigkeiten und den Motor überholt. Nun habe ich folgende Fragen:
-sind in dem Motor 3 Belags und 2 Stahllamellen oder 2 Belags und 1 Stahllamelle verbaut?
-benötige ich den Unterbrecher mit 6 oder 8 mm Achsbohrung?
-welcher Sattel war original verbaut?

Ich bedanke mich für jede Antwort .

Hallo,

erstmal Glückwunsch zu deinem Quickly!
Es freut mich sehr, daß du in deinen jungen Jahren Freude an alter Technik hast

Wenn du auf deiner Grundplatte (Zündung) unter deinem Unterbrecher ein kleines Exzenter- Plättchen hast,
benötigst du den Unterbrecher mit 6mm Bohrung.
(Ich habe nur Zündungen mit Exzenter. Falls ich falsch liege, bitte korrigieren.)

So weit ich mich erinnere, waren nur bei den Zweisitzern 5 Lamellen verbaut.
Wenn du 5 Lamellen verbauen möchtest, brauchst du auch den entsprechenden
äußeren Lamellenkorb.
(Wenn du den Motor geöffnet hast, siehst du doch, wieviele Lamellen verbaut wurden? Oder habe ich dich missverstanden?)

Zum Sattel kann ich dir nichts schreiben.

Viel Erfolg,
Wolfgang

Erstmal vielen Dank für die Antwort.
Bisher habe ich ich das Problem , dass ich das Spezialwerkzeug noch nicht bestellt habe und ich so den Motor noch nicht offen hatte. Dann werde ich mir das Werkzeug mal bestellen und den Motor überholen.
Sobald ich fertig bin melde ich mich wieder.
Mit freindlichen Grüßen Konrad.

Hallo Konrad
Erstmal auch von mir herzlichen Glückwunsch zum Neuerwerb deiner Quickly.
Ich finde es positiv,dass du dich für deine 14Jahre für ein altes Moped interessierst,und nicht für einen China Baumarkt Roller oder so ähnlich.

Kannst ja mal schreiben aus welcher Ecke du so kommst.Vielleicht ist ja ein erfahrener Schrauber in deiner Gegend und könnte dich unterstützen.

Ansonsten,stell ruhig ein paar Fragen denn jeder fängt mal klein an.

Gruss Ralf

Vielen Dank für das Angebot, bei Gelegenheit komm ich gern drauf zurück.
Lg Konrad

Hallo Konrad,
bei meiner 57er N ist der NSU Sattel verbaut, hier die Satteldecke
http://www.nsu-quickly.de/shop/sattelun ... ckensu.php
Das Gestell ist mit einigen langen Federn versehen
http://www.nsu-quickly.de/shop/sattelun ... federn.php
In meiner Kupplung sind zwei Kupplungslamellen und eine Kupplungsstahllamelle verbaut. Bei mir ist eine Noris Zündanlage verbaut, die benötigt das 6mm Loch im Unterbrecher, bei einer Boschzündung brauchst du den Unterbrecher mit dem 8mm Loch. Steht auf dem Polrad für gewöhnlich drauf, wer der Hersteller ist.
Man Kann den Motor ohne Spezial-Werkzeug machen, den hier würde ich dir empfelen
http://www.nsu-quickly.de/shop/motortei ... sfeder.php
obwohl ich ihn selber nicht besitze und den hier
http://www.nsu-quickly.de/shop/zubehoer ... polrad.php
Man kann aber auch die Kupplungsmutter mit 10,5Nm anziehen, das funktioniert auch
http://www.nsu-quickly.de/forum/viewtop ... llen#p5623
Den Beitrag solltest du dir durchlesen, für die Kupplung.
Willst du nur die Kupplung erneuern, oder Dichtungen, Simmerringe und Lager auch gleich wechseln?
Gruß Martin

Vielen Dank für die vielen Informationen.
Habe heut das Spezielwerkzeug bestellt und gleich den kompletten Dichtungssatz mit o-Ringen etc. bestellt. Den Motor werd ich komplett überholen also hab ich auch gleich die Lager mitbestellt. Den Unterbrecher habe ich noch nicht bestellt, da er nicht vorrätigwar. Im Moment ist nicht der Originale Sattel verbaut weil ich die Quickly mit einem anderen Sattelgestell gekauft habe. Ich denke die Kuppling werd ich mim Drehmomentschlüssel mit 10,5 Nm anziehen und dann kann ich weiter einstwllen bis es passt.
Mfg Konrad

Hallo Konrad,
ich hoffe, du hast die beiden Abzieher für Polrad und Ritzel nicht vergessen!

Gutes gelingen,
Wolfgang

An die habe ich auch gedacht, dann wirds ja hoffentlich klappen
Lg Konrad

Eine Frage hab ich noch und zwar brauche ich noch Getriebeöl.
Die "perfekte" viskosität ist ja sae 80, doch ich habe nur ein gl3+ öl mit der viskosität sae 75w 80.
Kann ich dieses Öl auch nehmen , ohne das es der Kupplung oder dem Getriebe schadet?
Viele Grüße Konrad

Hallo Konrad
Dein GL3 Öl kannst Du im Getriebe verwenden.
Es ist für das Getriebe geeignet und auch Buntmetall verträglich.

Keinesfalls darfst du synthetisches oder HD Öl einfüllen.Dieses verträgt sich nicht mit der Ölbadkupplung und lässt die Kupplung durchrutschen.

Ich verwende Motulöl der Klasse Sae O W 30 für Ölbadkupplungen.
Das gleiche Öl fahre ich auch in meiner Yamaha RD250,da wird es mehr gefordert als im Quickly.

Gruss.Ralf

Dann kann ich ja beruhigt fahren und hoffe, dass die quickly nach der Motorüberholng besser schaltet
lg konrad