Erneuerung Schaltung 2 Gang

[Aircooled]

Hello!
Ich bräuchte mal eine kleine Empfehlung.
Bekomme den 1.Gang nicht rein, beziehungsweise so gut wie gar nicht.
Auch wenn ich manuell die Schaltwippe mit nem Schraubendreher reindrücke und auch das hin und her schieben bringt nix und auch dann geht der erste nicht rein. Hab den Motor noch mal zerlegt.
Was wäre denn ratsam alles zu erneuern?
Danke und schönen Abend Frank

[Quickly-Hatschi]

Hallo Frank.
Hast du die Schaltklaue auch richtig herum eingebaut , eine Seite der Schaltklaue ist innen etwas "ausgedreht" , diese Seite zeigt zum 1.Gang-Zahnrad . Wenn die Schaltklaue verkehrt herum eingebaut ist , kann sie nicht vollständig in das Zahnrad eingreifen und der 1. Gang hält nicht .

LG.Hartwig

[Aircooled]

Hallo Hartwig,
Ja, die Klaue war richtig herum drinnen.
Frag mich grad was da noch sein kann.

Hab jetzt alles mal ein bisschen sauber gemacht und kann nix feststellen.
Denke mal das ich auf jeden Fall mal die Feder erneuern werde.

Die Zahnräder sehen doch gut aus.
Die Ausgleichscheiben waren auch drinnen.

[Quickly-Hatschi]

Hallo Frank.
Ist der Fehler jetzt erst aufgetreten ? Hat zuvor alles funktioniert und wie hat sich der Fehler bemerkbar gemacht ?

LG. Hartwig

[Aircooled]

Hab das Moped komplett zerlegt bekommen.
Der Motor war verschlossen.
Wollte irgendwie nicht so das volle Motor-Programm machen, aber im Nachhinein war das ein Fehler.
Hab den Motor nur auf der Kupplungsseite geöffnet und die Kupplung und die Lager gemacht, aber nach der Schaltung hab ich nicht geschaut, was sich jetzt halt rächt.

Aber ist jetzt auch egal, jetzt muss ich sowieso alles machen.

Mir ist jetzt aufgefallen, das unter dem 1 / 2 Gang Zahnrad keine Ausgleichscheibe vorhanden
ist, muss da zwangsläufig immer eine rein?

[Quickly-Hatschi]

Hallo Frank.
Wenn eine Vorgelegewelle mit Bund eingebaut ist , kommt keine Scheibe unter das 1/2 Gang Zahnrad.

LG. Hartwig

[Aircooled]

Hallo Hartwig,

Die Vorgelegewelle hat keinen Bund.
Heißt das jetzt das dort eine Scheibe hinein muss?
Weißt du zufälligerweise die Größe der Scheibe?


Gruß Frank

[Quickly-Hatschi]

Hallo Frank.
Die Vorgelegewelle der 2. Ausführung die nur eingepresst ist , war keine gute Lösung , da keine "Sicherung" vorhanden ist und es deshalb öfters Schäden am Getriebe gab . An deiner Stelle würde ich die Vorgelegewelle gegen eine Vorgelegewelle mit Bund erneuern , dann gibt es auch keine Probleme mehr und du brauchst unten auch keine Anlaufscheibe. Von Motornummer 87963 - 535583 muss bei der Vorgelegewelle der 2. Ausführung eine Scheibe 10,2×17×2 mm unten eingesetzt werden.

LG. Hartwig

[Aircooled]

Hallo Hartwig,
Danke für den Tip.
Ich hatte mal vorsorglich eine mit Bund bestellt, und heute eingebaut.
Das Problem mit dem ersten Gang hat sich erledigt.
Kam mir die gestern dermaßen komisch vor, das A: der Schaltzug extrem stramm war sodass ein einstellen gar nicht richtig möglich war. Die geschlitzte Hülse im Motorgehäuse war das Problem beziehungsweise war das Loch im Gehäuse ein wenig zu klein sodass die Hülse nicht richtig reingerutscht ist. Dadurch fehlten 3-4mm.
Heute hab ich alles sauber reinbekommen und konnte die Schaltung auch super einstellen!

Vielen Dank für die Hilfe
Grüße Frank

[Aircooled]

So, hab jetzt mal freshes Öl eingefüllt.
Hängt schon mal von den Drehzahl obenraus gut am Gas und dreht auch schön hoch!
Hat aber im Stand einen sehr unrunden Lauf!
Hab mal nen Startvergaser draufgemacht….

https://youtube.com/shorts/YXMtvXJ2u5o? ... h4YyGHDlhS

[Quickly-Hatschi]

Hallo Frank.
Das hört sich doch schon mal gut an , die Feineinstellung am Vergaser bekommst du noch durch Fahrversuche mit unterschiedlichen Nadelstellungen und verschiedenen Hauptdüsen hin .

LG. Hartwig

[Aircooled]

Danke!
Die Kerze ist schwarz und etwas ölig.

Hab bemerkt das der Luftfilter Einsatz im Rahmen fehlt,
und leider finde ich das Teil nicht mehr und muss es mir erst bestellen.

Gruß Frank

[Aircooled]

Hallo!
Ich hatte ja noch auf den Luftfilter Einsatz gewartet der heute gekommen ist.
Hatte im Startvergaser ne 54 Hauptdüse und die Düsennadel auf der 2.ten Kerbe hängen.
Nachdem ich die Nadel auf die 1.te Kerbe gehangen habe lief der Motor dann super!

Alles in allem war es dann die fehlende Dichtung in der Kurbelwellenverzahnung sowie auch der schlechte China Kolben die den Motor letztendlich nicht laufen ließen.

Vielen Dank noch mal für die Tipps und Hinweise.
(Manchmal kommt man halt nicht gleich drauf)

Gruß Frank