meine Quickly Bj. 54

[125vnb6]

ja da hast Du recht Jürgen

...die Münchner Innenstadt ist aus diesem Grunde abends auch wirklich nicht
unbedingt als "pulsierend" zu bezeichnen...Dank dem Spekulationswahnsinn
gleiches gilt natürlich auch für den Stadtteil Schwabing...

allerdings ist der Umzug im ggst. Fall natürlich auch begründet mit dem
Expansionsdrang der Fa. Haberl, wodurch auch in der damaligen Zeit bereits
die Stadterweiterungsgebiete Münchens aus Kostengründen bevorzugt wurden.
In weiterer Folge konnten sich eigentlich nur die Nobelfahrzeughersteller ein
Geschäftslokal im Innenstadtbereich leisten (bis heute)

...allerdings der Charme der Münchner Innenhöfe, welcher geprägt war vom Handwerk und
Kleingewerbe ist dabei leider die Isar hinunter geschwommen......(natürlich abgesehen
von ein paar Ausnahmen)

[125vnb6]

..so nachdem einiges dazwischen kam, habe ich ich jetzt doch geschafft meine fertig zu bekommen.
leuchtet, klingelt, fährt....
erste Probefahrt verlief positiv, nächste Woche werde ich noch kleinere Nachjustierungen vornehmen und
den Vergaser sauber abstimmen.

Quickly neu.jpg

Quickly neu.jpg

lg
Andreas

[Quickly-Fahrer]

Sehr, sehr schöne Ur-Quickly!
Schön, daß der originale Zustand erhalten blieb.

Oliver

[J.P.]

Schön, daß der originale Zustand erhalten blieb .....

Dem kann ich mich nur voll und ganz anschließen ! - Und damit auch alle hier im Forum - auch die nicht registrierten und die nicht angemeldeten Besucher diese beiden schönen Fotos (es sind nicht drei - zwei der Fotos sind identisch) sich anschauen können, hier noch einmal diese sorgfältig und behutsam restaurierte Ur-Quickly in etwas größer:





Gruß - Jürgen
.

[125vnb6]

An der Stelle möchte ich mich auch bei diversen Mitgliedern bedanken (wie z.B. dem Jürgen und auch anderen) für die tatkräftige
Unterstützung. Ich habe nachträglich auch Jürgens Rat doch noch berücksichtigt, bezüglich Benzinfilter.
Ein paar Kleinigkeiten noch (habe erst zum Schluss bemerkt, dass ich zwar die richtige Tachowelle bestellt habe, allerdings eine
mit Verschraubung für den Antrieb bekommen habe. Bei der Urquickly ist die allerdings gesteckt beim Veigel-Antrieb..mal
schauen vielleicht kann man die "verbaute neue" adaptieren...)
Satteldecke werde ich mir auch noch für die längeren Touren zur Schonung der Originalen eine besorgen ...
...und die Suche nach ein paar NOS-Ersatzteielen besteht auch noch (Züge,Griffe etc.)

Ansonsten wird jetzt noch ein wenig getestet und dann warten die Alpen auf mich....(anderes Topic)

lg
Andreas

[Patinator]

Hallo Andreas,

Glückwunsch zu Deinem Schmuckstück! Das ist eins der schönsten Quicklies, das ich je gesehen habe ! Sie scheint ja eine pflegliche Hand gehabt zu einiges erlebt zu haben und erzählt es ihrem Betrachter auch gerne . Man kann den Stolz des damaligen Besitzers ob der geschafften Touren förmlich spüren. Ich besitze auch eine (sehr frühe) 54er im Erstlack. Sie erzählt allerdings weniger von schönen Ausflügen und liebevoller Pflege, sondern eher von einem harten Alltag mit Stürzen und sicher vielen, vielen Kilometern. Aber : sie läuft wie die Pest, alles funktioniert noch und beweist damit die Zähigkeit der Quickly. Eine Restaurierung wird sich daher auf eine technische Überholung beschränken.
Kommst Du zum Treffen nach Schutterwald ?

Gruß Wolfgang