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Nachtrag:

Hallo Otti.
Habe Recherchiert warum dieses Senkloch im Kolbenboden ist. Und es ist schon so wie ich vermutet habe , dass es zur Aufnahme der Zentrierspitze einer Drehmaschine ist , die in den Kolben die Nutfräsungen für die Kolbenringe anfertigt .

LG.Hartwig

Hallo AndiMann. Das kann ich verstehen. Die Bremsen der ersten Quickly 's sind im allgemeinen eben nicht gerade die besten , bei den späteren Baureihen war sie schon deutlich besser. Ich hatte mal ne Quickly F , da merkte man schon den Unterschied der Vollnabenbremse mit größerer Bremsfläche . Leide...

Hallo AndiMann. Ja , mit Bremsscheibe ist die Bremsplatte wie man so sagt gemeint , dort wo die Bremsbeläge usw. montiert werden. Laut NSU Ersatzteilliste 10/59 heißen die Teile Bremsscheiben. Ich glaube auch dass die Bremsbeläge der Halbnaben gleich groß sind wie die der Vollnaben . Ob das Bremsver...

Hallo Max. Die Unterbrechung der Dichtung an der Gehäusehälfte bewirkt wohl das gleiche .Habe gerade noch meine Gehäusehälften mit der Kammer angeschaut , da sind auch keine Bohrungen mehr vorhanden. Hatte aber einen Motor mit dieser Bohrung. Ich dachte die sind Serienmäßig, aber scheint doch nicht ...

Hallo AndiMann. Die Bilder die du Hochgeladen hast kann ich leider nicht anschauen, ist wohl was schiefgelaufen . Aber ich nehme an , dass du auch auf Vollnaben am Vorderrad umrüsten möchtest .Bei deiner Quickly S wäre es unproblematischer wenn du eine Fahrgestellnr. Ab 482755 hast , da wären die Ha...

Hallo Max. Wie schaut es mit dem Getriebeöl aus ? Was für eines hast du drin ? Wie ist der Ölstand ? Die Bohrung für das Getriebegehäuse reicht normal völlig aus , mir wäre nicht bekannt , dass einer meiner Quickly-Freunde einschließlich mir jemals das Problem hatten so wie es bei deiner Quickly der...

Hallo Max. Hast du mal geprüft ob die kleine Bohrung der Getriebeentlüftung verstopft ist ? Die Bohrung ist beim 2- Gangmotor etwas versteckt hinter der Kante des Polrad ca. 1cm unterhalb der Kabelanschlussplatte .Könnte es sein , dass der O-Ring der Kupplungstasse vielleicht doch etwas zu dick ist ...

Hallo Otti. Meines Wissens gibt es die Vollnabenbremse erst ab der 2.Ausführung, das heißt mit geschraubtem Zahnkranz . Ob die Bremsscheibe der 1. Ausführung auf den Nabenkörper der 2. Ausführung für Vollnaben passt kann ich dir nicht sagen , habe ich noch nie probiert ,wage ich aber zu bezweifeln, ...

Hallo Evert.
Hast natürlich recht mit 26 Zoll .
Habe es oben in meinem Beitrag abgeändert !

LG.Hartwig

Hallo Otti. Was für eine Fahrzeugnummer hat deine Quickly N ? Meines Wissens geht der Umbau ab Fahrzeugnummer 482755. Ab da beginnt auch die 2.Ausführung der Radnaben mit geschraubtem Zahnkranz . Und am Rahmen sind auch die Haltebolzen für die Bremsplatte . Wenn du deine Quickly N 26 Zoll Halbnabenb...

Hallo Krämer-Hof. Hast du die Schaltklauenteile auf Beschädigung überprüft , oder dass sie schon recht abgenutzt sind ? Wenn nicht ist es natürlich auch möglich, dass dies den Gangwechsel beeinflusst bzw. unmöglich macht. Vorausgesetzt du hast beim Zusammenbau alle Getriebeteile richtig montiert . W...

Hallo Krämer-Hof. Jeder Motor der neu aufgebaut wird , muss vermessen werden , da durch den Einbau der Komponenten maßliche unterschiede ( Toleranzen) entstehen die ausgeglichen werden müssen . Zum Beispiel Kurbeltrieb , Tretlagerachse , Vorgelegewelle bei 3 Gang , Getriebehauptwelle usw. werden auf...

Hallo Krämer-Hof
Hast du beim Zusammebau des Motors alles genau ausgemessen und mit Ausgleichscheiben unterlegt , dass das Axialspiel von 0,2-0,3 mm stimmt ? Wenn nicht , könnte es das Problem sein .

LG. Hartwig

Hallo Thomas.
Otti hat natürlich recht , dass du zuerst seine Vorgehensweise anwendest , falls du das noch nicht gemacht hast. Sollte das nicht zum Erfolg führen , kannst du die Option mit dem erhitzen versuchen !

LG. Hartwig

Hallo Stefan .
Es wundert mich schon auch , dass der Bremszug nicht passt . Normalerweise stimmen die Züge bei B.Krippl schon. Dass es zwei Ausführungen gibt ist mir bekannt aber wie schon gesagt , fertige ich meine Züge in der Regel selbst.

LG. Hartwig