www.nsu-quickly.de

...tut mir leid, aber das erscheint mir unsinnig. Zwei Versionen hat es nach meiner Recherche nicht gegeben, NSU war stets auf konsistenz bedacht...
Woher oder wofür auch immer die gezeigten Ritzel gewesen sein mögen: für Quicklys mit N, S, F jedenfalls nicht.

Hallo, lange bin ich nicht hier gewesen, nun yehe ich dieses Thema. Das auf xen Fotos gezeigte hat sicher nichts mit NDU zu tun. Zwar sieht die Kupplungsbetätigung nach Quickly aus - doch wo mag das Widerlager sein, wenn nicht in den Deckel darüber, der entsprechend steif in Aluguss ausgeführt dein ...

....jetzt antworte ich mal aus mehr als 20 000 km Alltagsfahrt mit einercQuickly von 1954 mit auf 11 mm aufgebohrten oder -geriebenem Vergaser. Als ich in den 70er Jahren meine erste Quickly kaufte, lief diese ziemlich gut. Tagein, tagaus, mit Sitzbank versehen auch zu zweit... Irgendwann wurde ich ...

Hallo Webmaster,
nun sollte es nicht sein, das ich bei Euch auf dem Veteranenmarkt vorsprechen konnte.
Gibt es etwas Neues in dieser Richtung, also 50+ ccm?
Habe gerade wieder zwei Motoren mit maroden Zylindern - gibt es Hoffnung auf ein kleines Plus?

Neugierig:
Dieter

...nichts angekommen, es scheint, als kämen wir nicht zusammen...

Traurig, aber wahr: der Dreigangmotor der Quickly ist kein Geniestreich. Habe eiine Reihe dieser Motoren über mehrere zehntausend Kilometer gefahren, und keiner stellte problemlos den ersten und zweiten Gang zur Verfügung... So das ich fürchte im täglichen Fahrbetrieb auf den rettenden dritten Gang ...

Hallo Uwe,
da ist irgendwie nix angekommen, magst Du mich bitte nochmal anschreiben, auch gern unter dieter.langbein@gmx.de

...als unverbesserlicher F-Fahrer interessiert mich diese Frage ebenso!

Hallo,
habe nun einen TTK in Teilen, bin aber auchvan weiteren Teilen oder einem kompletten Motor interessiert.
Solltest Du etwas im Angebot haben, schreib' mich an!

Herzliche Grüsse
Dieter

Hallo Webmaster,
Du machst es wirklich spannend!
Ich werde Dich auf dem nächsten Veteranenmarkt mal persönlich ansprechen...
Mi

...wie bereits im Titel zu lesen suche ich einen kompletten TTK-Motor, bin für jedes Angebot offen...

Danke für die Rückmeldung, ich bin sehr gespannt!

Und was den Hubraum betrifft: schon zwei Millimeter mehr Zylinderdurchmesser ergeben 54 Kubikzentimeter, das verträgt die originale Zylindergussform locker, auch 56 Kubikzentimeter sollten drin sein, aber wer weiss, was der Webmaster in petto hat.. Und ja, korrekterweise ist das dann kein Moped mehr...

...die Teile, um auf Gebläse umzubauen habe ich hier liegen, gleichzeitig ist Hitze in grosser Höhe weniger ein Problem, denn in der sauerstoffarmen Höhenluft verbrennt das Gemisch eher Fett und kalt...

Hallo Evert,
der Gebläse-Motor einer T-Quickly könnte hilfreich sein...!